Виж темата - Lambdas
Най-бързият Honda Club
Lambda dydy dy
12 август 2014, 20:13
Всъщност въпросът е този. Има ли смисъл да купувате оригиналната космическа златна парична ламбда (поне първата, поне втората)?
Чел съм тук повече от веднъж, че да, само оригиналът и всичко това.
Но! Ако се замислите каква е тази ламбда сонда, тогава се оказва, че няма разлика. Почти. Pinout - струва ли си да доплатите 10k за това? Или можете да се справите с универсален сензор и да спойкате чипа към него сами.
Всички те са направени еднакви. Принципът е един и същ, материалите са еднакви, дори стандартите са еднакви. Физика + Математика
Vyser готов за полет
Re: Lambda dydy dy
13 август 2014, 00:35
има - няма универсален ще работи на вашия RSX
харесвате първата ламбда Denso 234-9006 да се издигне например
Re: Lambda dydy dy
13 август 2014, 00:58
dropdead написа: has - никой универсален на вашия RSX няма да работи
харесвате първата ламбда Denso 234-9006 да се издигне например
Не разбирам защо. Ето един приятел на RCV, той сложи универсален и не го интересува. Двигателите са почти еднакви.
Съществува тук е издаден от Denso DOX-1461.
Пендос в сайтовете издава куп аналози между другото. Например отново Denso, но 234-9004 за зеленчук на дръжката и 234-9006 за зеленчук на машината. 234-4122 - втори.
Това са тези в запаса от зеленчуци NTK 24665 са първите за кутията, 24666 за машината. Втори 24409.
И там и тогава Бош пън, без чип. неясен.
И цял куп заместители.
Re: Lambda dydy dy
13 август 2014, 02:30
Denso 234-9004/9005/9006 се различават само по дължината на проводниците, самият сензор е еднакъв
DOX-1461 - същият 234-9005 за различен пазар
на склад са NGK и Denso, по-често Denso.
това не е вярно
сензорите на нашите автомобили специално издават състава на сместа не по напрежение, както повечето други, мозъците го определят от тока, преминаващ през сензора.
Re: Lambda dydy dy
13 август 2014, 11:15
dropdead написа: Denso 234-9004/9005/9006 се различават само по дължината на проводниците, самият сензор е същият
DOX-1461 - същият 234-9005 за различен пазар
на склад са NGK и Denso, по-често Denso.
това не е вярно
сензорите на нашите специфични автомобили издават състава на сместа не по напрежение, както повечето други, мозъците го определят от тока, преминаващ през сензора.
NTN изглежда е NGK. И Денсо е като дъщеря на Nissan, въпреки че това са дреболии)))
Съпротивлението и, както следва от закона на Ом, токът и напрежението зависят от дължината на проводниците. U = IR
За сметка на напрежението и тока. Доколкото знам, сега всички отопляеми сензори работят на принципа на проверка на текущата консумация.
Електрическата верига е еднаква за всички.
Дизайнът и напречното сечение на проводниците могат да бъдат напълно различни. Това се отразява на показанията и в резултат на това на работата на двигателя.
Но! Никой не отмени гореспоменатия закон на Ом. Всичко, от което се нуждаем, е да знаем стойностите на токовете, при които мозъкът променя режима на работа на двигателя. И тъй като не можем директно да влияем на напрежението, подавано от мозъка към сензора, без да пречим на веригата (в канализацията), тогава остава да изберем дължината или дори напречното сечение на проводниците, намалявайки или увеличавайки съпротивлението, за да съответства на стойности на изходния ток.