Виж темата - Чукане на двигателя

  • Списък на форумите‹Автомобилни теми‹REMZONA‹Audi 100, A6 (C4) 1990-1997‹Двигател
  • Променете размера на шрифта
  • версия за печат
  • Игри
  • Гараж
  • Календар
  • Регистрация
  • вход

Чукане на двигателя

MEHTof »23 март 2010, 17:10

MEHTof

Димон на Avant »23 март 2010, 21:16

Димон на Avant


Модератор Съобщения: 4873 от ул. Ангарска Благодари:40 пъти. Благодарен:66 пъти.
2003 Audi A4 AvantАвтоматичен: Одит Твоето име: Дмитрий Град: Минск

  • ICQ
  • Гараж

Небрежен ангел »11 април 2010, 12:18

Audi A6/C5/'03/2.5/BFC Небрежен ангел

Съобщения: 12961 Каньо Кристалес Благодари:16 пъти. Благодарен:573 пъти.
2003 Audi A6 AvantАвтоматичен: Audi A6/C5/03/2.5/BFC Твоето име: Андрей Град: Минск

  • Сайт
  • Гараж

никотин »11 април 2010, 13:20

MEHTof,
Това са 90 процента хидрокостюми. Аз също чукам, те работят за сметка на масло, ако маслото е сведено до минимум, в тях няма достатъчно масло, следователно почукването. Карам от една година, засега е добре. Срещу това, това не е най-лошото нещо. Тогава има задник с завои, тогава вашите костюми ще бъдат опаковани с приказка. Между другото, за справка, един хидрокостюм с подмяна струва около 10 уева. Но най-лошото е, че трябва да свалите разпределителния вал. накратко, за да излязат по-печеливши, сменете гидрокостюма при смяна на времето, защо да се качвате 2 пъти в двигателя.

-- Добавено след 17 минути 40 секунди:
По дяволите, забравих да напиша как да проверя. Ако, когато скоростта се повиши, се появи stkp, това определено е мокър костюм. е лесно да се провери, необходимо е да се премахне капакът на клапана, да се завърти разпределителният вал в положение, когато гърбицата на разпределителния вал е обърната нагоре (в проста, остра посока нагоре) от тласкача. Натиснете надолу с пластмасов или дървен клин, ако люфтът е повече от 0,1 мм, след това сменете тласкача. Това е проверка, тласкач. Но за да проверите всичко, трябва да завъртите разпределителния вал. Това може да стане по два начина:
1. Това е дебела отвертка за завъртане на маховика в неутрална предавка, в отвора, между кутията и двигателя.
2. Това е да поставите 5-та предавка и да завъртите колата напред или назад.
Важно. никога не въртете разпределителния вал с болта на шайбата на разпределителния вал. Това ще зареди зъбния ремък и може да се счупи.

никотин

Съобщения: 442 Минск, Запад Благодари:1 път. Благодарен:11 пъти.
1995 Audi A6Автоматичен: audi a6 2.3 aar - продаден, Skoda Octavia A5 2012 BSE автоматик Твоето име: Александър Град: Минск

  • Изпратете имейл до потребителя nikotin
  • ICQ
  • Гараж

tuta larsen »11 април 2010, 18:16

Има ли нещо грешно. хидравличните повдигачи чукат напротив при студен двигател и когато оборотите се увеличават, звукът изчезва . и ударът на хидравличния повдигач не е тъп. напротив звучно е!

-- Добавено след 1 минута 20 секунди:
във всеки случай, кориците трябва да бъдат свалени и разгледани. шибани гадания в дебелата му част.

tuta larsen

Съобщения: 1277 г. Новополоцк Благодари:1 път. Благодарен:4 пъти.
2003 Audi A6 AvantАвтоматичен: WAUZZZ4B83N070072 - A6 2.5TDI-BFC

  • Изпратете имейл до потребителя tuta larsen
  • ICQ
  • Гараж

Небрежен ангел 11 април 2010 г. 18:52

Audi A6/C5/'03/2.5/BFC Небрежен ангел