Видове заключване на диференциала

заключване

1. Диференциали, самоблокиращи се от разликата в скоростта

1.1. Работни сили на триене:

Английско име: Устройства за добавяне на сцепление на базата на триене (FBTAD) или диференциал с ограничено приплъзване (LSD).

Диференциал с ограничено приплъзване. Фрикционни дискове, конуси или зъбни колела обикновено се използват за намаляване на взаимното приплъзване на колелата. Не блокирайте диференциала със 100%.

Диференциал с ограничено приплъзване на Eaton
Auburn (принцип на конуса),
Доминатор,

Дана Вари-Лок
Traction Equalizer от Meritor (бивш Rockwell International),
KAAZ LSD
както и различни автомобилни компании само за своите автомобили.

1.2. Механичен, смесен тип и други:

Английско име: Устройства за добавяне на сцепление със скорост (SSTAD) или автоматично заключване.

а) механични.
Диференциал с автоматично заключване (на английски: Locker). Заключващите съединители се използват като заключващ механизъм. Когато възникне взаимно приплъзване на колелото, диференциалът автоматично се заключва на 100%.

Произведени диференциали:
Заключване-дясно от PowerTrax,
Detroit Locker, Detroit Soft Locker, Detroit EZ-Locker от TracTech
Eaton Gov-Lock (всички ГМ превозни средства) - използва както фрикционни дискове, така и зъбни колела

б) силиконова течност (вискозно свързване);

в) датчици за скорост на колелото и спирачки. Казус: Mercedes ML-320.