Вибрация на волана при скорост от 110 км

Вибрация на волана при скорост от 110 км/ч

• като
• не харесвам

ЛазаревМК 28 юни 2016 г.

Вибрацията е забелязана някъде на 12 т.км. преди това нямаше къде да ускори колата. Над 60 км/ч в града. невъзможно е, но нямаше нужда да се ходи на пистата.

На магистралата до 110 км/ч. всичко е гладко, няма намеци, но щом е въведено 110 и по-високо, веднага се появява вибрация. Ясно е, че първата мисъл е балансираща. Още повече, че когато смених колата от зима на лято и поисках незабавно да балансирам колелата, по някаква причина чейнджърите не свалиха старите тежести, но веднага, като завъртяха колелата на машината, те казаха, че всичко е куп. Вчера карах при тях на нов, с лека претенция, казват, какъв бизнес? Те събориха тежестите, включиха машината - само едно колело поиска 10 грама. Сложихме тежест, закрепихме колелата. Тръгнах, излязох на пистата, ускорен - вибрация. Да, това е месо!

Или момчетата имат крива машина, или вибрацията се появява по някаква друга причина.

Какво друго, освен крива машина, може би? Хвърляйки дискове, намерих мои роднини, които се разхождат с Алмера, взех ги от ръцете си, привидно не мачкани, не счупени. Каучукът също е роден, с колата отиде, нов, Амтел.

Могат ли износените спирачни дискове да имат този ефект? Носенето върху тях е много неприлично.

• като
• не харесвам

Лех, 28 юни 2016 г.

Какво друго, освен крива машина, може би? Хвърляйки дискове, намерих мои роднини, които се разхождат с Алмера, взех ги от ръцете си, привидно не мачкани, не счупени. Каучукът също е роден, с колата отиде, нов, Амтел.
Могат ли износените спирачни дискове да имат този ефект? Носенето върху тях е много неприлично.

Никакво износване на спирачния диск не влияе по никакъв начин на вибрациите. Това определено е проблем с колелата, опитайте да балансирате с другите момчета. Случва се колелото да показва нули и то не е кръгло и има овал, тогава има и удари.

• като
• не харесвам

wassam 28 юни 2016

• като
• не харесвам

ЛазаревМК 28 юни 2016 г.

всичко поради неправилно съхранение на каучук, имам същото оглушително, преди го съхранявах на дискове, сега зимувах отделно и същата изпъкналост

Като алтернатива, може би.

Но според моя опит кривата на каучука се проявява при всякаква скорост, само с увеличаване, ето след ускорение до 110 и по-висока.

И отново, каучукът ни се носи през зимата и в никакъв случай се съхранява при продавачите в топли складове, поради такива причини трябва да е изкривен, но не.

Това определено е проблем с колелата, опитайте някои други момчета да балансират.

Ще направя това, ще отида при останалите. Може би тези момчета наистина имат убита позиция.

• като
• не харесвам

vc58 28 юни 2016 г.

Амтел е ЗЛО. Трябва да се отървем от него възможно най-скоро. Купете гуми 195/65R15 на нормален производител и няма да разпознаете колата си. Amtel жужи, размерът му е малък за нашата кола, при скорост пътят не се задържа адекватно

• като
• не харесвам

ЛазаревМК 29 юни 2016

Амтел е ЗЛО. Трябва да се отървем от него възможно най-скоро. Купете гуми 195/65R15 на нормален производител и няма да разпознаете колата си. Amtel жужи, размерът му е малък за нашата кола, той не задържа пътя адекватно на скорост

Шумно, много шумно, да. Не мога обаче да обвинявам лошото държане на пътя. Въпреки че не съм овърклокнал над 130, поради вибрации. Може би при по-високи скорости и държи лошо. След 29-та Волга обаче нищо не ми е страшно =)

• като
• не харесвам

ALEXANDER594 29 юни 2016 г.

Ще направя своето, така да се каже. Е, на първо място - момчетата казват истината, ПРЕМАХНЕТЕ МАЙКАНА НА ТОЗИ АМТЕЛ, дъб, шумно. Въпреки това, аз също съм първите 5 хиляди км. Карах Amtel, искам да кажа, че ми хареса в завоите, дори на скорост няма да шумоля и това е целият му чар, не повече. Слагам "Bridgestone" - земята и небето, отивам - радвам се. Второ - подложките, ако не се сменят, тогава за всеки TRW също се променят, има и тема по този въпрос, намерете и прочетете. Много хора предпочитат Sang Shin, корейски, не подсвирват, не сажди, нормално износване, като цяло, ТРЯБВА. Трето - сложете каучук 195, не слушайте никого, гарантирайте, тогава, ето, Силфи първоначално има запас 195, какъв умен тип 185 е сложил, заводът е купил евтино и отчаяното положение е направено на склад. А 195 дори изглежда много по-добре от 185. Това е. Ти решаваш.

---