Veloteca, бизнесът с евро мотори годишно
Джордж Кулда работи дълго време в рекламата, но в началото на 2000-те той пое по своя път, поради професионални и финансови компромиси. Бавно, бавно той развива по-добре страстта си към велосипедите, така че през 2008 г. да стартира заедно с двама партньори, Велотека, специализиран магазин за велосипеди, който е на пазара от почти 10 години и се превърна във важно име в градския пейзаж на Букурещ.
Джордж си спомня, че през 2000 г. е напуснал рекламата и е тръгнал по пътя на предприемачеството за първи път. Той стартира компания за производство на аудио, YAMA Studios и започва да изпълнява проекти за културен маркетинг, като организира събития, специфични за бизнес туризма. През 2002 г. той се доближава до идеята за велосипедния бизнес, като стартира тиймбилдинги с програми за каране и колоездене, а през 2004 г. вече има закупени 10 велосипеда. Нещата не дойдоха случайно, нито карането, нито страстта към велосипедите.
Конната езда идва от юношеството, когато добитъкът се спускал от планините, на кон или пеша, в Земята на Moţilor. Винаги е мечтал да кара колело в Бучеги, на 2000 метра. Той прави това едва след 2000 г., когато купува първия си планински велосипед Merida, любимата си марка, на която той е и основният продавач в Румъния.
„През 2002 г. почувствах, че румънците трябва да помнят ездата. Основах асоциацията Bate Șaua, за да разбера кобилата (batesaua.ro), основният двигател за развитието на велосипедната култура в Румъния, а през 2007 г. създадохме Федерацията на велосипедистите в Румъния (biciclisti.ro) и бях наясно, че чрез всички програми ние разработваме национален пазар ", спомня си Джордж.
Той убеди двама приятели да се присъединят към него - Кристи Шнайдер (специалист по онлайн търговия) и Александру Делчеа (специализиран в ремонт и настройка на велосипеди). Те отвориха Veloteca през 2008 г., с първоначалната цел да продава сгъваеми велосипеди, адаптирани към градската среда. В края на годината те имаха и физически магазин с тестови мотори. „Листовките все още бяха убедителни само след практически тестове, но вече имах готов аргумент“, Кулда си спомня.
Инвестицията беше голяма по отношение на времето и смелостта, но не и огромна по отношение на парите, тъй като пазарът беше малък и те нямаха твърде много запаси. "Сега Veloteca има постоянни запаси на стотици велосипеди в складовете, да не говорим за оборудване и аксесоари. Освен това става въпрос за наем, заплати, уебсайт и много, много реклама ", казва Джордж Кулда.
Голямо предизвикателство беше обучението на купувачите. Ако днес велосипедът наистина се разглежда като алтернатива на автомобила или обществения транспорт, през 2008 г. хората в Букурещ са срамежливи да използват двуколесни предавки. Джордж признава, че дори и днес, но особено тогава, те са били консултанти на своите потенциални клиенти. „Привлякохме клиенти от категорията на тези, които предпочитат качеството и се справихме добре чрез избора на марки и модели, които винаги адаптираме. Работих като търговец на дребно, а не като вносител или дистрибутор. В Букурещ вече имаше около пет магазина за велосипеди и нямаше хипермаркет. Но пазарът беше екстра върджин, без конкретна сегментация или ясно позициониране. Ние първи предложихме сгъваеми велосипеди, градски велосипеди, след това трекинг велосипеди. Всяка година извеждахме нещо ново на пазара, с цялата необходима рекламно-образователна комуникация “, обяснява Джордж Кулда.
Привлякохме клиенти от категорията на тези, които предпочитат качеството и се справихме добре чрез избора на марки и модели, които винаги адаптираме. Работих като търговец на дребно, а не като вносител или дистрибутор
По този начин те искаха да се разграничат, предлагайки голямо разнообразие от марки и модели. „Повечето други компании разпространяват директно една или две марки изключително и офертата е субективна. На второ място, избраният щаб беше във вила, което кара нашите клиенти да усетят комфорта и качеството на семейно пространство, по-топла атмосфера. Двор, подове, дървени стълби, аквариуми и розови храсти, тераса и кафе до чайника след обяд ", казва Кулда. Като разнообразие от марки, Veloteca продава Merida от 2011 г., за която е дилър номер 1, но също и Cannondale, Corratec, Cross, Dahon, Sprint, Omega, Adriatica и отскоро Sunn, една от изненадите за новия сезон.
Сезонен бизнес, но силен
Продажбата на велосипеди е сезонна. Зимните занимания са още една организация на следващия сезон, не се купуват много нови модели. Но резултатите са положителни. Veloteca стартира, освен продажбата и ремонта на велосипеди, възможността да ги съхранявате при тях през зимата, в идеални условия, защитени от влага и студ.
До 2013 г. достигнахме рекордния брой от 1500 велосипеда годишно, но от 2014 г. насам, със сериозната поява на специализирани хипермаркети и след това молове, които включват евтини велосипедни сделки, достигнахме между 1000 и 1300 велосипеда годишно. година. Вместо това през последните години започнахме да продаваме оборудване сериозно
„До 2013 г. достигнахме рекордния брой от 1500 велосипеда годишно, но от 2014 г., със сериозната поява на специализирани хипермаркети и след това молове, които включват евтини велосипедни сделки, достигнахме между 1000 и 1300 велосипеда на година. Вместо това през последните години започнахме сериозно да продаваме оборудване, обувки и аксесоари, багажници и багажници, стойки за паркиране на велосипеди, произведени от нас в Румъния. Оборотът е 700 000 евро, а сега имаме девет служители “, казва Джордж Кулда.
Попитах Джордж как протича зимата. Разбрах, че зимният месец означава около 15% от пиковия месец, но най-добрите месеци са само 3-4 годишно. „През зимата работим в областта на предварителните поръчки, маркетинга, сглобяването на велосипеди през следващия сезон, правим малки ликвидации на акции или специални оферти“, казва Кулда. Те също така стартираха специална услуга за клиенти, но която все още е във фаза на тестване. Нарича се VeloGaraj и означава съхраняване на велосипеди в добро състояние, но и безплатен ремонт в началото на пролетта. „Това се възприема като VIP предимство за лоялни клиенти, които наистина се радват на освобождаването на пространството в апартамента, знаейки, че нямат начин да използват велосипедите през зимата. Оценяват го членовете на семейството, които имат 3 семейни велосипеда ", казва Кулда.
Според съоснователя на Veloteca най-продаваните велосипеди са планински велосипеди, офроуд. „Планинското колоездене се счита от румънците за своеобразен велосипеден SUV, напълно приспособим към предизвикателствата на градските пътища. Във Veloteca имаме дял от 70% мъже клиенти, но много от тях са и членове на семейството, купуват за съпрузи или приятели “, обяснява Джордж Кулда. Най-модерните мотори сега са крос и трекинг, но също така и планинските велосипеди с колела с диаметър 29 инча.
Велосипед, в електрическата зона
Ще отиде ли мотора до зоната за електрическа помощ? Мотоциклетите са по-скъпи и се оценяват от малко хора у нас, но предлагат предимството да не се уморявате толкова в движението, но можете да се насладите и на преживяването с педали. „Започнахме да продаваме електричество, но нямаме много сериозни планове. Извън страната те печелят огромни пазарни сегменти благодарение на инфраструктурата. Справяме се зле с пистите и колоездачните маршрути, поради което е трудно да имаме изисквания от румънските клиенти да носят 10 излишни килограма след себе си и нямаме възрастни хора на възраст 50-60 години, които да са зависими от велосипед след 30 години ежедневно колоездене ", казва Кулда.
Започнахме да продаваме електричество, но нямаме сериозни планове. Извън страната те печелят огромни пазарни сегменти благодарение на инфраструктурата
През 2017 г. плановете на Veloteca са да въведе нова марка за тези, които са запалени по планинското колоездене - SUNN. „Това е френска марка, специализирана в гравитационните сегменти, т.е. ендуро, изцяло планински, пътеки, но също и BMX. Приоритетът през тази първа година е да тестваме румънския пазар чрез модели, произведени във Франция, и да идентифицираме възможни местни дилъри на тези топ мотоциклети ", казва Кулда.