Веднага щом се свърже радио, батерията се разрежда след два дни - стр. 2 - електрическа система
Този сайт използва бисквитки. Използвайки нашия уебсайт, вие се съгласявате, че ние задаваме бисквитки. Още информация
Горски дух
Ако животът ви дава лимони - тогава направете лимонада от тях.
blue_racer
MWSEC написа:
MWSEC
Всичко от услугата
blue_racer написа:
MWSEC написа:
Не подкрепям никого, който е мързелив да използва функцията за търсене
Карли все още не се справя добре с E39
gg411in
Здравейте на всички, ето една бърза актуализация:
Андре беше толкова мил вчера и провери адски много.
- Започвайки с четене на паметта за грешки (виж приложението): Изглежда, че блокът за управление на въздушната възглавница е ударил.
Грешка памет.jpg
- Чрез измерване на ток в затворен кръг: не можахме да проверим зависимостта от радиото. Започнахме с 0,44А след заспиване. Тогава Андре премина през предпазителите. След като един от телефонните предпазители беше изключен, достигнахме 0,15А. Така и остана.
- Докато телефонният модул не бъде изключен.
Още веднъж благодаря на blue_racer за готовността им да работят. Това не е нормално в най-положителния смисъл. Освен това успях да науча много от действието.
Редактиране:
Просто се опитах да запаля двигателя без успех. И така, предположенията продължават.
Тази публикация вече е редактирана 1 път, последно от gg411in (3 февруари 2019 г., 15:39)
Гост139546
С моя Compact веднъж беше така, че превключвателят за задната врата беше дефектен. По този начин светлината в багажника не угасна и батерията засмука празна за една нощ. Отне известно време, преди да разбера. Не сядате в багажника и го гледате .: D.
Може би ще погледнете там. Изглежда, че някой потребител смуче батерията празна. Или всъщност се дължи на вътрешната грешка на блока за управление, че блокът за управление не "слиза" и по този начин колата не заспива.
Шонке
Имате всичко там Преносим компютър, OBD кабел и софтуер?
Под софтуер имам предвид нещо като това, използвано във вашата екранна снимка по-горе
След това потърсете използвана въздушна възглавница SG от залива.
Свалете задната вентилационна решетка и махнете централния подлакътник.
След това ще видите контролния блок. Направете снимка и купете ТОЧНО ЕДНА от eBay.
Попитайте продавача дали е бил задействан или е от месар, който е бил заклан поради други факти, освен злополука.
Кодиране След това мога да ви помогна дистанционно
blue_racer
Добро утро, да, това беше забавно действие в събота.
При четене на двете грешки по-горе (IKE и MRS) бяха забелязани първо, MRS остана и не може да бъде изтрит с никакъв софтуер.
След това прочетете отново с RG и вентилаторът под налягане се появи, успях да изтрия грешки, но се върнах няколко пъти, включително някаква посока "понижено напрежение".
ASC също имаше грешки в съобщението CAN, но те не се върнаха.
Тогава измерването на тока в покой е направено . за щастие можете да изпратите колата да спи, в противен случай чакането 16 минути би било ужасно.
Както се казва по-горе, телефонният модул беше забележим, нищо друго. Ето защо в крайна сметка го изключихме.
Акцентът обаче беше двата предпазителя 40А и 50А зад жабката . Издърпването все още беше възможно, но връщането му на място беше повече акробатика, отколкото радост дори в легнало положение с премахнатото жабково отделение.
Странно беше обаче, че на два пъти имахме ситуацията, че въпреки спането, очакваните 0.xxA не спряха, а 5.xxA. Събудете се с автобуса, включете/изключете запалването и отидете да спите, след което той отново тръгна.
Към радиото: НЕ е зададен PIN16 (кръгъл PIN) за REMOTE, поради което радиото не може да включи нищо, няма усилвател на мощността. YATOUR беше вътре, но това излезе сега (или междувременно не беше заразено). Затова исках да изключа радиото. Тъй като явлението се е случило както с BM24, така и с модернизирано радио, аз също бих класифицирал дефект в радиото като невероятен.
Тъй като вчера батерията (батерия от 74Ah, която вероятно не е на половин година) отново изчезна, за мен не останаха много опции:
- Г-ЖА
- Вентилатор под налягане
- Реле за облекчение K3
Вече търсим MRS3 v2.5 6577.6900727. Това се обменя и кодира.
Временно бих свалил вентилатора за налягане и моля вземете реле за освобождаване, @ gg411in. Това е едно от зелените релета в багажника.