Варандей, Криви Рог

Поредната пробив в Стената

Кривой Рог. Част 1: Кривбас и Криви Рог

Източна Украйна с нейната металургия и тежко машиностроене не се формира случайно: все пак има огромни находища на два най-важни металургични компонента - въглища и желязо. Източно от Днепър - въглища Донбас, запад - руда Кривбас. След като се обединиха, те не можеха да не дадат началото на най-мощния индустриален регион на Руската империя и Съветския съюз.

Криви Рох всъщност е огромен град (670 хил. Жители), 8-ият по големина град в Украйна, непосредствено след Лвов, най-големият град в СССР, който не е бил центърът на региона (през 90-те години той е изместен от това място от Толиати ). Но в същото време той може да бъде наречен град много условно - по-скоро е агломерация без ясен център, разтеглен на 60-70 километра по рудния басейн. Имах достатъчно материали за Кривия Рог в три части: в първата ще ви разкажа за града като цяло, във втората ще се повозим с метрото, а в третата ще се разходим в местния стар град.

Пътувахме до Кривой Рог с влак от Луганск, от другия край на Източна Украйна. Влакът се движеше 15 часа, а хората превозваха главно от Донецк до Днепропетровск. Почти през цялото това време бяхме придружени от индустриални пейзажи:

Предполагам, че стърчи над ръба на хълма? Това е ходещ багер, стоящ в дъното на дълбока кариера - дори роторното му колело се вижда отдясно, където всеки зъб е многотонна кофа.
И всичко заедно - непрекъсната индустриална зона, простираща се на почти 500 километра, а от град на град, от гигантски завод до гигантски завод, рядко има повече от 20-30 километра. Освен с желязо и въглища, този регион е богат и на други руди - в Никопол се добива манган, който е необходим в черната металургия; уран се добиваше в Жълтите води. За мен както през 2009 г., така и сега регионът Днепропетровск изглежда дори по-индустриален от Донецк.
Тук обаче земеделието също е в изобилие - в края на краищата, чернозем. Цъфналите рапични полета оставят трайно впечатление:

Железопътната линия също впечатлява със столицата си. В края на краищата Източна Украйна беше най-развитият регион на Съветския съюз. Гара Волногорск:

Гара Пятихатки е голям железопътен възел. Оттук е по-близо до северния район Кривой Рог, отколкото от центъра (около 30 километра). Друга голяма станция, но на юг от града - Апостолово, и общото население на агломерацията е повече от един милион души.

Но по принцип самият Криви Рог не се различава много от предградията си - просто ядрото на агломерацията, която се счита за един град. Фактът, че вече сте в неговите граници, е напълно възможно да не се досетите. Например тази рамка е взета от прозореца на трамвай на метрото почти в геометричния център на града:

Доминират в пейзажа на Кривой Рог, разбира се, мините. Мини Копра - но все пак малко по-различен по дизайн от въглищните мини:

Желязната руда има червеникав оттенък, който е ясно видим от купчините и праха, които са поставени в копрата. Въздухът в Криви Рох е ужасен, на езика винаги има фино окачване. Казват, че ако вятърът духа от мините, след дъжда локвите са червеникави.

Мините са групирани в три големи индустриални зони с минни и преработвателни предприятия и много малки мини: Южен (Южен ГК и Новокриворожски ГОК), Северна (Северна ГК), Централна (Централна ГК). YuGOK и SGOK се отличават с гигантски кариери с дължина до 1,5 километра и дълбочина до 400 метра. Северният ГОК е най-големият тук - но е твърде далеч, поради което ЮГОК се чува повече. В допълнение, там е и Ингулец GOK, на 20 километра от центъра - селото му до 2002 г. е било отделен град. Е, в центъра е "Криворожстал" - най-големият металургичен завод в Украйна (7 милиона тона стомана годишно), сега собственост на най-големия в света металургичен концерн "Арселор-Митал".
Типичен "град" в Кривой Рог:

Освен това в Криви Рог и гарите има пет от различен калибър, а железниците образуват сложна мрежа - не напразно една от станциите се нарича Мудреная. Например станция Роковатая близо до централната индустриална зона, от която започна познанството ни с Криви Рог - отнема още 40 минути, за да пресече влака до гарата. Обърнете внимание на червения прах в коловоза:

Пред Роковата има две церемониални сталинки, а след това Хрушчов. В кадър попадна и много странен микробус:

Най-голямата станция е Kryvyi Rih-Zapadny или станция Chervonnaya. Той се намира недалеч от "Криворожстал" и според всички закони на логиката би трябвало да е основният:

Но Kryvyi Rih-Glavny изглежда така по някаква причина. Малка дореволюционна станция стои в покрайнините, в квартал Долгинцевски, който е море от частния сектор.