V; Скутерите се изплъзват на върха на пазара на мотоциклети

Автор: CAPITAL/Дата на публикуване: 09-05-2007 00:05

Търговията с нови мотоциклети, скутери и мотопеди регистрира през първото тримесечие на тази година ръст от над 12%, като звездата от първото тримесечие на 2007 г. беше скутерът. Пазарът на двуколесни превозни средства в Румъния се развива много по-слабо от този на автомобилите. През последните години повечето дилъри на мотоциклети, мотопеди и скутери се опитаха да преодолеят трудностите на развиващия се пазар. Изглежда, че нищо не върви в правилната посока, праг

Пазарът на двуколесни превозни средства в Румъния се развива много по-слабо от този на автомобилите. През последните години повечето дилъри на мотоциклети, мотопеди и скутери се опитаха да преодолеят трудностите на развиващия се пазар. Изглежда, че нищо не върви в правилната посока, прагът от 1000 единици е изключително труден за преминаване. През 2002 и 2003 г. оптимизмът на дилърите беше трудно да се изчисли обща продажба от 800-800 бройки, така че до края на 2004 г. ще има общо 1007 продадени нови автомобила на две колела. Освен посочените цифри обаче няколкостотин, ако не и хиляди мотоциклети, са влезли в Румъния като превозни средства втора ръка. Поради забранителни цени, изложени на дилърите, много любители на двигателите са прибегнали до решението за покупка от чужбина.

2007 г., годината на размразяването

Първото тримесечие на тази година ясно показва ускорената тенденция на растеж на вътрешния пазар на мотоциклети. Само за три месеца, според Асоциацията на румънските автомобилни производители и вносители (APIA), са продадени приблизително 400 броя, което е с 12,2% повече от същия период на 2006 г. Цифрата не изглежда важна, но не представлява общ пазар, но само производители с резонансни имена. Петре Етирбу, директор на Daperom, вносителят на мотоциклети Peugeot, казва, че по отношение на търговията със скутери „продажбите със сигурност са по-високи от тези, публикувани от APIA, въз основа на изявленията на вносителите или производителите. Например Kymco не декларира продажби, нито местния First Bike, нито много други дистрибутори, които продават китайски скутери, закупени от различни източници. Трудно е да се оцени реалната цифра, но мисля, че не грешим, ако изчислим количество, двойно по-голямо от декларираното в APIA, особено за скутери до 50 кубика.

Според данни на APIA, скутери държат 54,8% от общия пазар на нови двуколесни превозни средства, като през първите три месеца са продадени 212 броя, което е с 48,3% повече от същия период на 2006 г. офроуд мотоциклети (+ 25%), докато уличните мотоциклети са паднали с 8,8%, а мотопедите са паднали драстично с 82,8%. „Намаляването на уличните мотоциклети може да се обясни с липсата на запаси при някои вносители. Възможно е също така голяма част от мотоциклетистите да са останали без лиценз поради строгите правила на Пътния кодекс и да са използвали скутери под 50 кубика, които могат да се карат без лиценз “, каза Богдан Илиеску, главен изпълнителен директор на Motordynamics, вносител на Yamaha Румъния.

Вместо това високоразвитият пазар на втора ръка е изправен пред нарастващи проблеми. Дилърите вярват, че този пазар ще продължи да бъде важен за известно време, но тъй като новите дилъри на скутери станат известни и достоверни, купувачът ще направи изчисление, което ще го накара да закупи нов скутер.

Директорът на Daperom прогнозира „намаляване на продажбите на употребявани скутери и мотопеди, особено в контекста на появата на нови, маркови скутери на много атрактивни цени, които се подпомагат от продавача точно като автомобил: гаранция, поддръжка, ремонт и т.н.

SMAEB 2007, изложение за продажба

МОТОЦИКЛОВ САЛОН от Букурещ, който затвори вратите си само преди няколко дни, беше пълен с експонати, но общият външен вид остави много да се желае. Въпреки че имаше доста новости, те се загубиха в нойан на мотоциклети, хвърлени сякаш, аландала, през трибуни.

ФИРМИ установени на пазара са уважили репутацията си, представяйки моделите, без всъщност да ги продават на щанда, но по-малките дилъри, особено тези, които продават оборудване за облекло за мотоциклетисти, поставят продажбите на първо място.

МОДЕЛИ направени по поръчка, толкова ефектни поне визуално, бяха доста слабо представени тази година. Изложителите твърдят в един глас, че най-търсените модели са тези от ценовия диапазон 1000 - 1500 евро, което привлича особено обществеността на възраст между 16 и 25 години.

скутери те взеха лъвския дял и тази година. Китайските производители, чиито превозни средства имат изключително ниски цени, са успели да привлекат много любопитни зрители, но и да продадат над очакванията.

СПИСАНИЕ обширна мрежа от специализирани магазини подтикна изложителите да опитат специфичен за магазина подход, а не изложбен щанд, с надеждата да закръглят годишните си продажби.