В последния ъгъл свърши суфлето M4 Sport на Верстапен
Макс Верстапен изоставаше само със стотна от секундата, побеждавайки по-слабия Мерцедес и заемайки първия ред. След нокаута той обясни проблемите си с ERS.
„Изчерпах малко енергия твърде рано“, каза Макс Верстапен с голяма въздишка на радиото след часовото изпитание в спа центъра. В последната си обиколка той беше само на 0,015 секунди зад Валтери Ботас, който взе втория стартов куб и неговият инженер беше натъжен от това.
От това може да изглежда, че е имал някакви проблеми с черпенето на енергията на ERS, но Верстапен даде ясно да се разбере след нокдауна, че това не е така, той просто би се радвал, че му е останал допълнителен тласък в последния ъгъл. „Разбира се, вие управлявате енергията под кръга, но може би това беше най-бързият начин. Просто когато някой изтича от него в последния завой, човек усеща, че двигателят не дърпа толкова много, колкото обикновено, тъй като не остава повече енергия. Вероятно съм го използвал някъде другаде. Ако след това прегледаме данните, може да открием, че това е бил най-бързият начин. Просто това чувство е малко объркващо. "
Той добави, че няма причина наистина да скърбим. „В продължение на век това е особено досадно. Но ноктите бяха много добри и можем да бъдем доволни от нашия уикенд досега. "
Макс Верстапен (Снимка: XPB)
Докато спа пистата се фокусира върху мощността на двигателя, като Mercedes доминира тази година, Red Bull може би успя да се доближи малко до звездите на таймера от предишните уикенди. Верстапен изоставаше с половин секунда от производителя на полюс Луис Хамилтън. „Очаквахме, че дългите направления тук няма да ни бъдат лесни, но успяхме да намерим добър баланс веднага, още от първата безплатна тренировка, и това помага. Досега беше положителен уикенд, не съм се оплаквал много. Ако не се лъжа, това беше най-тесният ни хронометър с Mercedes и на писта, където дори не очаквахме това. Така че съм много, много щастлива. Таймерът ми вървеше доста гладко - той постави резултатите им в различна светлина.