Уплътнение на коляновия вал

Кажете на приятелите си, ако мога да разваля масления уплътнител по този начин. Благодаря предварително.
P.S. От вчера, по препоръка на приятел, изцеждам пълния трансфер, ще превключвам, след 2500 хиляди оборота. Консумацията веднага се е увеличила с 1,5 литра (от 6 на 7,5) [/ QUOTE]

Е, ако уплътнението на маслото започна да тече, няма смисъл да се увеличава разхода на гориво)) Аз не съм механик и дори не съм физик, но мисля, че скоростта на коляновия вал е без значение тук. Въпреки че може да се предположи, че при високоскоростните автомобили маслените уплътнения започват да текат по-рано, тъй като по-периодично повишената температура на маслото, което от своя страна загрява по-силно масления уплътнител, става като че ли по-пластична. И маслото става по-течно. Алтернативно: естествено стареене на масления уплътнител.

---