Указ № 2017-461 от 31 март 2017 г. относно; приложение II към регулаторна част 3 от кодекса
Засегната общественост: обществени компании за автомобилен товарен транспорт и техните клиенти.
Предназначение: целта на постановлението е да одобри новия стандартен договор, приложим за обществен автомобилен товарен транспорт, за който няма специален стандартен договор, предвиден в приложение II към регулаторна част 3 от транспортния кодекс.
Влизане в сила: текстът влиза в сила на 1 май 2017 г.
Забележка: транспортният код предвижда, че всеки договор за обществен превоз на товари включва клаузи, посочващи съответните задължения на страните в условията на работа на водача и при извършване на транспортни операции и че при липса на писмено споразумение отношенията между страните автоматично са тези, фиксирани от стандартните договори, установени с регламент. Това постановление заменя клаузите в сила на стандартния договор за автомобилен товарен транспорт, за които няма конкретен стандартен договор, с нови клаузи. Конкретните стандартни договори са предвидени в приложения III до VII към регулаторна част 3 от транспортния кодекс.
Референции: с постановлението можете да се запознаете на уебсайта на Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr).
Министър-председателят,
По доклада на министъра на околната среда, енергетиката и морето, отговарящ за международните отношения по климата,
Като взе предвид членове L. 1432-4, L. 1432-12 и D. 3222-1 от транспортния код,
Укази:
Член 1
Приложение II към регулаторна част 3 от транспортния кодекс относно стандартния договор, приложим за обществен автомобилен товарен транспорт, за който няма конкретен стандартен договор, се заменя с приложението към настоящия указ.
Член 2
Този указ влиза в сила на 1 май 2017 г.
Член 3
Министърът на околната среда, енергетиката и морето, отговарящ за международните отношения в областта на климата, и държавният секретар, отговарящ за транспорта, морето и рибарството, отговарят, всеки в своя район, за изпълнението на този указ, който ще бъдат публикувани в Официален вестник на Френската република.
приложение
Вещ
ПРИЛОЖЕНИЕ II
СТАНДАРТЕН ДОГОВОР, ПРИЛОЖИМ ЗА ОБЩЕСТВЕН ПЪТЕН ТРАНСПОРТ, ЗА КОЙТО НЯМА СПЕЦИФИЧЕН СТАНДАРТЕН ДОГОВОР
ПРИЛОЖЕНИЕ КЪМ ЧЛЕН D. 3222-1
Член 1
Обект и обхват на договора
Целта на този договор е вътрешният превоз на пратки от публичен превозвач, независимо от теглото, за което няма конкретен стандартен договор, за цена, която да гарантира справедливо възнаграждение и за доставената услуга, всичко в съответствие с разпоредби на Транспортния кодекс, по-специално членове L. 1432-2 до L. 1432-4 и L. 3222-1 до L. 3222-9, както и текстовете, приети за прилагането му.
Каквато и да се използва транспортната техника, този договор урежда отношенията на принципала и обществения автомобилен превозвач или обществените превозвачи, които последователно се намесват в превоза на пратката, както и отношенията на тези обществени превозвачи между тях.
Той се прилага по право, при липса на писмено споразумение по всички или някои от въпросите, споменати в член L. 1432-2 от Кодекса за транспорта.
В случай на връзка между принципал и публичен превозвач, който е бил предмет на общо писмено споразумение, сключено в съответствие с разпоредбите на член L. 1432-4 от Кодекса за транспорт, всяка пратка се счита за завършена. при условията на това споразумение.
Член 2
Дефиниции
Член 3
Информация и документи, които трябва да бъдат предоставени на превозвача
3.1. Принципалът предоставя на превозвача, в рамките на разпоредбите на членове L. 3221-2 и L. 3222-4 от Кодекса за транспортиране, преди представянето на превозното средство за товарене, в писмена форма или чрез някакви електронни средства за предаване и запазване на данни, следните индикации:
Член 4
Изменение на договора за транспорт
Клиентът се разпорежда със стоките, докато получателят отстъпи правата си.
Всяка нова инструкция от принципала, която има за цел промяната на първоначалните условия за изпълнение на транспорта, се дава или потвърждава незабавно, в писмена форма или чрез някакви електронни средства за предаване или съхранение на данни.
Превозвачът не е длъжен да приеме тези нови инструкции, ако те са от такова естество, че да му попречат да изпълни поетите преди това ангажименти за транспорт. Той трябва незабавно да уведоми принципала в писмена форма или чрез някакви електронни средства за предаване или съхранение на данни.
Когато инструкциите водят до обездвижване на превозното средство и/или екипажа, превозвачът получава от главното допълнително възнаграждение за разходи за обездвижване, което му се фактурира отделно, в съответствие с разпоредбите на член 18 по-долу.
Всяка промяна в договора води до пренастройка на първоначалната цена.
Член 5
Транспортно оборудване
Превозвачът извършва транспорта, използвайки оборудване, подходящо за транспортираните стоки, както и достъпа за товарене и разтоварване и съоръжения, предварително определени от принципала.
Принципалът е отговорен за щетите, причинени на превозното средство от стоката, опаковката и товаренето. Същото е и за получателя по отношение на операциите по разтоварване. Доказателство за неизправност носи носителят.
Член 6
Кондициониране, опаковане, етикетиране и проверка на състоянието на стоките
Член 7
Товарене, подсичане, прибиране, връзване и разтоварване
Операциите по товарене, подсичане и прибиране, включително каишки, от една страна и разтоварване, от друга страна, се извършват при условията, посочени в членове 7.1 и 7.2 по-долу.
Отговорността за материални щети, настъпили по време на тези операции, тежи върху лицето, което ги извършва.
Във всички случаи превозвачът:
-прилага техническите средства за трансфер, специфични за превозното средство. Той носи отговорност за вредите, произтичащи от тях;
-предоставя, по искане на принципала, ремъци в достатъчен брой, в добро състояние, в съответствие с необходимите стандарти и адаптирани към естеството и опаковката на стоките, както му е описано.
Член 8
Покриване и разкриване
Покриването или разкриването на превозното средство или стоките, както и сглобяването или демонтирането на страните и коловете се извършват от превозвача под негова отговорност. Изпращачът или, в зависимост от случая, адресатът трябва да въведе необходимите средства по отношение на персонала и материалите, за да помогне на превозвача да ги извърши.