Уеб магазинът за велосипеди с технология 27.5 (650b)
Изключителна производителност без компромиси. Аргументи за 27,5 мотора.
Значително по-ниско тегло на мотора и въртящите се части, което ви дава по-лесно катерене, по-добро ускорение, с по-малко усилия
Общо тегло на велосипеда
Сравнете велосипед с абсолютно еднакво оборудване, различни размери на колелата и забележете, че има значителна разлика в теглото им. Не е изненадващо, че 26-инчовият мотор е малко по-лек от 27,5 и много по-лек от 29er (можете да спестите до 8-900g в сравнение с 29er и знаем: всеки грам спестявания помага за по-добри резултати)
Тегло на колелото/гумата
Общото тегло на колелото от 27,5 (вътрешната външна гума на колелото) е само с 5% повече от 26, съставено от същите компоненти. 29, от друга страна, е с 12% по-тежък, но не много по-голям в диаметър от своя диаметър 27,5 ”и нека не забравяме, че се представя по-зле при маскиране и ускоряване.
Сравнение на теглото
Статична маса на колелото
По-лекото колело/гума води до по-лек мотор с по-добро ускорение. Разбира се, това е полезно във всяко отношение, това е нашата цел.
Енергичното ускорение и търкаляне осигуряват по-плавно и контролируемо пътуване.
Търкаляне
Увеличеният диаметър на колелото в сравнение с 26 ”намалява енергията, необходима за преодоляване на препятствията на терена, тъй като по-голямото колело докосва препятствието под по-малък ъгъл, което улеснява‘ настигането ’по него. 29er колело се качва на 6 см високо препятствие с 14% по-ефективно (с по-малко инвестиции в енергия) от 26 колело, но 27,5 колело също е наблизо, стойността тук е 9,8%.
Друг подход към подвижния анализ е препятствието “ъгъл на атака'тест (виж фигурата) - ако тук вземем ъгъла на атака на 26-то колело като X °, то достига препятствието под ъгъл от 27,5 градуса 4 и 29 градуса 6 градуса по-плосък. За да повторя, по-плоският ъгъл е победител, тъй като по-плоският ‘издигане’ е по-лесен за преодоляване. Въпреки че 29 е победителят тук, но по отношение на производителността новият стандарт е по-близо до победителя, докато е по-лесен, по-бърз и по-контролируем.
Достъпност
Безспорно е, че едно от основните предимства на размера на колелата на 27.5 пред 29ers е неговото ускорение. Когато се изправите, можете да почувствате предимството на инерцията при завъртане, стартиране и изкачване. Това зависи не само от общото тегло на колелото, но и от това как теглото се разпределя. Колкото по-далеч част от масата пада от мозъка, толкова по-трудно е да се ускори, но и по-гъвкаво колелото. Сравнявайки колелата, изградени от същите компоненти съгласно предишния принцип, можем да видим, че ускорението на колелото 27,5 е намаляло само с 1,5% в сравнение с основата 26, докато колелото 29er е удвоило това, с 3,6%.