Удебелени масла - Голяма енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1

Удебелени масла

Удебелените масла се получават чрез сгъстяване на нисковискозни дестилатни масла с вискозни полимерни добавки с висок вискозитет и молекулно тегло от 5 хиляди или повече. [един]

По отношение на противоизносните свойства, удебелените масла превъзхождат конвенционалните масла с добавки, а удебелените сярни масла, произведени от рафинерията Ново-Уфа, от своя страна са малко по-добри от сгъстените масла, произведени в Баку. [2]

Удебелените масла, особено пробата, получена от сярни масла, са по-добри от маслото DSP-8 по всички приети показатели. При температура от - 20 C, двигателят GAZ-51 например разви скорост от 44, 66, 77 и 95 об/мин на масла DSP-8, AKZp-10, ASZp-10 и SAE 5w - 20, съответно. [4]

Удебелените масла са широко разпространени и например в САЩ техният дял е около 35% от общото количество автомобилни моторни масла, а в Западна Европа - около 50% от всички масла, използвани за смазване на карбураторни двигатели. Маслата SAE 20W/40, SAE 10W/50 се използват в най-мощните двигатели или в тропически условия. [6]

Удебелените масла имат доста висок вискозитет при високи температури и подвижност при ниски температури. [7]

Удебелените масла намаляват вискозитета по време на работа на двигателя поради механичното разграждане на сгъстяващите добавки полимери. Ефектът на полимерните добавки върху индекса на вискозитет на маслото се определя до голяма степен от тяхното молекулно тегло. Уплътняващият ефект на добавката зависи от свойствата на базовото масло. По този начин вискозитетът на дълбоко депарафинираните масла се увеличава с въвеждането на добавка, но зависимостта вискозитет и температура се променя в относително по-малка степен. [8]

---