Туризъм на северния полюс - Пътуване с атомния ледоразбивач - Reise - Allgemeine Zeitung
През зимата най-големият ядрен ледоразбивач в света прочиства пътищата на север за корабоплаване. Но през лятото, когато има малко лед, Русия разрешава круизи с гиганта до Северния полюс. Това е едно от последните пътешествия за гостите и екипажа.
| Издаден: | Вторник, 27 октомври 2015 г., 5:00 ч. Сутринта |
| Последна редакция: | Вторник, 27 октомври 2015 г., 5:06 ч |
Мурманск (dpa/tmn) - Червеното на ледоразбивача „50 Let Pobedy“ блести огнено на слънчевата светлина на пристанището в Мурманск. Пристанището на руския ядрен флот е в най-големия град северно от Северния полярен кръг. През топлите месеци на годината тук можете да сбъднете специална мечта: пътуване до Северния полюс.
Името на кораба, който влезе в експлоатация през 2007 г., „50 Let Pobedy”, отбелязва 50-годишнината от победата на съветската армия над хитлеристка Германия във Втората световна война. Ледоразбивачът е дълъг 159,6 метра и широк 30 метра. Принадлежи към руския държавен ядрен флот "Росатомфлот" с пристанище в Мурманск.
"Pobedy" със 75 000 к.с. плава по морето с максимална скорост от 22 възела, което е около 40 километра в час. С лед с дебелина от два до три метра той достига до около три възела. Но се казва, че «Pobedy» е счупил лед с дебелина до девет метра. Външната им обвивка е с дебелина почти половин метър.
Ако пробие лед, за да направи морския път достъпен за корабоплаване, ще се консумират около 200 грама уран на ден, обяснява главният инженер Владимир Джудин. Всеки от двата реактора, всеки с тегло 160 тона, има 245 обогатени с уран горивни пръчки. Общо около 1000 килограма гориво осигуряват парата за турбините. Яке, направено от бетон с висока плътност и вода, предпазва от радиоактивно излъчване, казва Джудин.
Екипажът вижда себе си в традицията на атомния ледоразбивач "Арктика", който през 1977 г. е първият надводен кораб, достигнал Северния полюс. «Pobedy» разчупва леда главно чрез теглото си - и с помощта на пневматична система, която чрез струи притиска гореща вода и въздух под ледения слой.
Хеликоптер на борда също подпомага пътуванията през Северния ледовит океан. От въздуха пилотите проверяват състоянието на леда 40 километра предварително, за да може капитанът да поеме по най-лесния маршрут. За да паркира върху леда, «Pobedy» сваля двете котви, всяка с тегло осем тона.
В продължение на няколко месеца от годината екипажът на най-големия в света ледоразбивач с ядрена енергия разчиства кабините си с изглед към морето на горната палуба за гости на заплащане от цял свят. Моряците не го харесват, но знаят, че арктическите експедиции носят пари - не става дума за руското гостоприемство.
«През лятото транспортните платна са безплатни, нашите услуги не са необходими. Въпреки това трябва да поддържаме кораба и да наемаме и плащаме на екипажа “, казва капитан Дмитрий Лобусов. Експедиционните оператори могат да наемат „50 Let Pobedy“ (50 години победа) за круизи за четири милиона рубли (около 52 000 евро) на ден, докато туристите в Германия плащат 26 995 евро за морското пътуване.
51-годишният Лобусов с блестящата си сива брада е капитан като нещо от детска книжка. Този път на борда на руснака има 102 пътници от 21 държави. Lobusow оставя моста отворен за посетители денонощно. Наслаждавате се на цялостен изглед, инспектирате навигационните системи и електрониката. Anke Wodarg от Langenfeld в Северен Рейн-Вестфалия е постоянен гост тук.
«Победата» се втурва през Баренцово море. В мъглата се виждат само контурите на островите Франц-Йозеф-Ланд. Първо по морето се носят малки ледени плочи, после по-големи. Отнема дни, докато всъщност има лед, който да се счупи. „Да усетиш този срив, съпротивата на леда, мощната мощ на кораба - това е прекрасно“, казва 48-годишната Анке Водарг. Когато по време на хранене се чуваше силен тътен, „Победите“ се разбиха през метър дебел лед. Нищо вече не държи германеца на масата. Тя трябва да излезе на палубата, за да наблюдава как колосът напредва през ледената пустиня към Северния полюс. 90 градуса на север е целта на копнежа: „Покривът на земята“, точката, от която всички пътища водят на юг. Но пътят до там е дълъг.
Първите гости вече са по здрач в простите каюти с единично легло и разтегателен диван, когато гласът на ръководителя на експедицията Ян Брайд прониква през високоговорителите. «Морж на плувка. Морж - обажда се той тихо по радиото. Сега надеждата на първите полярни мечки нараства. Много гости са избрали да пътуват, за да видят най-големия сухоземен хищник на земята в дивата природа. Полярните мечки не закъсняват, първо се появява една, после друга и после друга.
«Полярна мечка на айсберг, дами и господа! Айсберг с бяла мечка. Eisbääärg - казва гласът на Брайд през домофона. Избухва ярък ентусиазъм. Гостите идват на палубата с огромни телеобективи. Руснаците вадят сателитните си телефони и предават успеха на наблюдението на приятели в далечна Москва. Този път корабът и мечката се приближават много близо. „Наистина специален момент“, казва морският биолог Анет Бомбош от експедиционния екип, която в продължение на много месеци от годината заменя баварския си дом във Валдсасен в Горна Пфалц за живот в полярните региони.
Продължава към Северния полюс. Ледената повърхност става все по-дебела и плътна. Със средно 11,5 възела - около 21 километра в час, "Pobedy" се отправя към дестинацията си с велосипедна скорост. В корабния салон и библиотека гостите прекарват часовете и дните с лекции на изследователи и природозащитници. На борда са предимно бизнесмени от Запад, включително много пенсионери, които правят „пътешествието на живота“ тук.
Преобладаващо младите руски гости включват певци, комедийни звезди и актьори, както и бившият състезател по олимпийски игри по джудо Дмитрий Носов. 35-годишният мъж носи тениска с подобие на Путин и руския надпис: "Армията на Русия".
Това всъщност трябваше да бъде последното пътуване на Победи с туристи, защото правителството имаше други планове с ледоразбивача. Русия иска да произвежда нефт и газ в Арктика в бъдеще и да увеличи контейнерния трафик през Североизточния проход. Но поради тежката икономическа криза плановете са задържани.
Пет дни след старта в Мурманск лидерът на експедицията Брайд може да обяви пристигането си на Северния полюс на следващата сутрин. Неделя е Той не може да обещае, че слънцето най-накрая ще грее, небето ще бъде синьо и ледът ще бъде твърд, когато «Победи» спусне котвата си. Но така се получава.
Ян Брайд събужда гостите с оперна музика. Малко по-късно екипът му налива шампанско - настроение като новогодишната нощ. Звучи „Ние сме шампионите“. Магическата точка, северният връх на оста на въртене на Земята, е достигната. Много пътници донесоха национални знамена за снимки за спомен. Екипажът пуска стълбите на кораба върху леда, а пътниците образуват кръг около специално издигнатия червен знак на Северния полюс с надпис «90 ° N». Има минута мълчание за мир на планетата, реч на капитана - и тогава най-голямото приключение за деня: скокът в Северния ледовит океан при почти минус два градуса.
Мурманският ледоразбивач изминал 1260 морски мили или 2333 километра. Някои плачат от щастие. На корпуса на кораба има водка, удар, барбекю - и известно време за бягане по леда със сините блестящи топилни басейни на повърхността. Сертификат в края на пътуването удостоверява успеха. Капитан Лобусов е доволен: „Това може да се направи толкова безопасно и точно с ледоразбивача“. Поредна победа за «Победи».
Време за пътуване: През летните месеци, когато в Арктика има малко лед и слънцето не залязва в полярния регион, има туристически оферти за туристи с продължителност почти две седмици.
Как да стигнете до там: Можете да стигнете до Мурманск през Москва или Санкт Петербург например или с чартърен самолет.
Влизане: За влизане в Русия срещу заплащане е необходима виза. За него може да се кандидатства директно в руско консулство или да се организира чрез визов център или туристическа агенция.