Турция утвърждава амбициите си да стане основен енергиен коридор - Le Temps
ЕНЕРГИЯ
Докато тръбопроводът Баку-Тбилиси-Джейхан е към завършване, Анкара увеличава броя на други проекти, насочени също към улесняване на транзита на газ и нефт от бившия СССР до Източното Средиземноморие и Европа.
В Турция изглежда, че всички енергийни пътища водят до Джейхан. Това пристанище, разположено в залива Александрета, на брега на Средиземно море, е на път да се превърне в „първокласен петролен и газов център“, както напомни наскоро турският енергиен министър Хилми Гюлер. Чрез развитието на този град се появяват амбициите на Анкара да стане от съществено значение в региона по отношение на газа и петрола. Ако Турция няма такъв ресурс в мазето си, тя се утвърждава като коридор по отношение на транспорта. Така до няколко месеца един от най-скъпите нефтопроводи в региона, BTC, ще влезе в експлоатация от Баку в Азербайджан до Джейхан през грузинската столица Тбилиси.
Работата на стойност 3,6 милиарда долара, започната през май 2003 г., е на път да приключи, което ще позволи на първите танкери да напуснат турското пристанище до средата на 2005 г. Всеки ден милион барела суров петрол от Каспийско море ще намери изход в Средиземно море . Досега Джейхан предлагаше тази възможност само на северноиракския петрол, благодарение на два тръбопровода, тръгващи от Мосул и Киркук. Ако те работеха с пълен капацитет, което не е така поради хаоса, царуващ в Ирак, през тях биха могли да преминат над 70 милиона тона нефт. Това би представлявало финансов излишък от 150 милиона долара годишно за Турция.
От няколко месеца Джейхан е в центъра на други дискусии, този път между Москва и Анкара, за да намери алтернатива на Босфора. През последните десет години Турция е загрижена от задръстванията на този пролив, който се използва всяка година от над 50 000 кораба, една трета от които превозва опасни материали. Властите на страната едностранно ограничиха трафика там през 1994 г. Русия няма друг морски път за доставка на нефт в Средиземно море и плаче възмущение, защото оценява годишните загуби, свързани с тези ограничения, на няколко милиона долара.