Тунинг на Chevrolet Express
Тунинг на Chevrolet Express. Изграждаме салонна преграда. Москва.
Но за да се поуча от опит, надявам се, че не ви интересува как се казва тунинг колата. Принципите на оформяне и техниките за работа с прототипи са универсални. Още по-ценно е разбирането на възможностите на материалите за настройка и хитрото оформлениеотносноsa, пластичността на неговото мислене и широтата на приемливите варианти за решаване на дизайнерския проблем. Но повече за това по-късно, но засега проектът започва традиционно с търсене на форма - с дизайн.
01. Започвам да измислям формата на нова част с молив "почерки". Тези драсканици се наричат красивата дума foresketch. За мен това е най-интересната и най-креативна работа. Необходимо е да се намерят красиви линии, които се вписват в размерите на конструкцията и възможностите на производствената технология. И като дизайнер винаги искам да дам на формата новост и оригиналност. Но дизайнерът на оформление, който седи в мен, упорито се противопоставя на пластмасовото претоварване на формата (за да му го направи). За да го успокоя, използвах термина на известен дизайнер и нарекох стила си чувствен минимализъм. За мен това означава, че във формуляра трябва да има възможно най-малко линии, но те могат да бъдат красиво, плавно огънати.
02. Освен рисуване, използвам мащабно моделиране от пластилин. Преграда Chevrolet Експресна настройка може да бъде заслепен в малък мащаб. Оформлението ясно показва пропорционално как ще бъдат разположени повърхностите на формата. За скулптуриране използвам скулптурна глина, стекове и различни зъболекарски инструменти. Скоростта на работа при малко оформление е сравнима със скоростта на рисуване. Освен това спестявам време за разработване на две опции едновременно.
03. Получавам симетричната страна на едностранно оформление във Photoshop. Можете също така да изясните пропорциите на настройка на дяла там.
04. Лесно е да изпомпвате тона и цветовия модел на настройка на компютър. Това, разбира се, е примитивна техника в сравнение със съвременните 3D технологии, но не отнема толкова време, колкото цифровото прототипиране.
05. Завършвам работата по външния вид с цветна скица салон дял настройка Chevrolet Експрес. Съгласен съм, че графичното представяне на настройката не е най-силната страна на моята работа, но добрият чертожник трябва да отдели много време на тази работа. Аз, като универсален специалист, не мога да си позволя да се задържам дълго време върху изработването на детайли, светлосенки и текстура на рисунката. Този бизнес - визуализация, се извършва от професионални художници-дизайнери. Безсмислено е да се съревновавате с тях като храна.
Но в съоръжението аз командвам. Салонът е познато място за мен. Всички възможности за настройка са проучени дълго време, всички опции за оформление са тествани на практика. Следователно се роди идеята за проактивно (т.е. без конкретна поръчка) да се изгради салонна преграда.
06. Изкушението за такова приключение беше безплатно Chevrolet Експрес Starcraft, в която обещаха да ме пуснат за три дни. Настройка Започнах с инсталирането на ламиниран панел за мебели, който намерих в местна работилница. Но първата половина на деня прекарах маскирайки интериора с найлоново фолио. Той уви седалките с опаковъчен полиетилен и започна да изпомпва ергономичността. Няма да описвам подробно концепцията на този дял, но ще обясня, само че исках да го направя възможно най-компактен, подходящ за обичайното подреждане на седалките в кабината Chevrolet Експрес Starcraft. И така, сглобих панела на преградната рамка за настройка от скрап материали и подготви салона за формоване на фибростъкло.
07. Тактиката на краткия ми престой в салона на Chevrolet Express беше бързото сглобяване на преградната рамка и формоване на свързващите повърхности от фибростъкло към стълбовете на място. Поставих краищата на преградната рамка от картон със фибростъкло и ги завинтих към плоскостите от ПДЧ със самонарезни винтове.