Ту-160. Бял лебед. Снимка. Характеристики.
Работа по разработването на самолета TU-160 "Бял лебед"- ракетоносец на свръхзвуков бомбардировач за авиация на далечни разстояния беше пуснат през 1968 г. от конструкторско бюро Туполев. И през 1972 г. е направен предварителен проект на такъв самолет с крило с променлива геометрия. През 1976 г. моделът Ту-160 проектът е одобрен от комисията.32 специално за този модел самолет е разработен от конструкторското бюро на Кузнецов през 1977г.
Ту-160 снимка
Според класификацията на НАТО тези стратегически бомбардировачи се наричат "Черен Джак" и на американски жаргон "клуб" (Черен Джак - бит с тояга). Но нашите пилоти ги нарекоха „бели лебеди“ - и това много прилича на истината. Tu-160 Supersonics са красиви и елегантни, дори имат страхотно оръжие и огромна мощ. Въоръжението им избра X-55 - дозвукови крилати ракети и X-15 - аеробалистични ракети, поставени на многопозиционни инсталации под крилата.
Оформление Ту-160 1977 г. е одобрено в края на годината, а пилотната производствена компания MMZ "Experiment" (в Москва) започва да изгражда три прототипа. Казан производство на произведени фюзелажи, Новосибирск направи крило и стабилизатор, във Воронеж - грузооцеке лист, а в град Горки - ходова част. Сглобяването на първата кола "70-01" е завършено през януари 1981 г. в град Жуковски.
Ту-160 със сериен номер "70-01" е тестван за първи път във въздуха през декември 1981 г. 18. В състояние на тестове, приключили в средата на 1989 г., четири крилати ракети Х-160 са изстреляни от Ту 55 самолета, основното въоръжение на самолета. Максималната скорост на самолета в хоризонтален полет е била 2200 км/ч. Тази работна скорост беше ограничена до 2000 км/ч - въведена поради условието за ограничение на ресурсите. Много Ту-160 получиха лични имена, като военни кораби. Първият Ту-160 е наречен "Иля Муромски".
Екипажът на Ту-160: лице 4.
Двигатели (турбина) четири броя NC - 32 турбосуфланта 4h14 000/25 000 kg (пръчка: работник/догаряне).
Три валов блок, двойна верига, с дожигател. Изстрелването му идва от въздушния стартер.
За левия стълб на основната рамка е APU - система за управление на електродвигателя с хидромеханична излишък
МАСА и товар: нормално излитане - 267 600 кг, празен самолет - 110 000 кг, максимален бой - 40 000 кг, гориво - 148 000 кг.
данни за полета: 2000 km/h - скорост на полета на височина, 1030 km/h - полетът от земята, от 260 до 300 km/h - скорост на кацане, 16000 m - таванът за полета, 13 200 km - практичен обсег, 10 500 км - време на полет при максимално натоварване.
хол
Ту-160 - един от бойните самолети на СССР, научен от пресата преди изграждането му, в продължение на няколко години. През 1981 г., през ноември, самолет беше подготвен за изпитване в град Жуковски (Раменской), близо до Москва. Колата стоеше до два Ту-25 и беше снимана от пътник в самолета. Тя се качи на близкото летище Биково. Оттогава бомбардировачът е получил прякора си "Ram-P" (Ram - от Ramenskoye) и кода на НАТО - "Black Jack". С това име светът представи най-тежкия бомбардировач за всички времена.
Относно преговорите за SALT през 2-те 70-те години на миналия век, Леонид Брежнев заяви, че за разлика от САЩ In-1, новият стратегически бомбардировач, проектиран в Съветския съюз. Пресата съобщи, че ще произвежда днес в завода Kazani.A?