Търсенето на автомобили постепенно се връща в Европа
Според изчисленията на GdS, Ford ще произвежда около 600 автомобила на ден в Крайова, с една трета по-малко, отколкото преди пандемията. От общия брой превозни средства, произвеждани ежедневно в Крайова, най-големият обем е представен от Puma, информира Ford.
Ford засилва производството на индустриалната платформа в Крайова. На 4 май производството на превозни средства се възобновява в една смяна. Това бяха три смени преди пандемията. От 18 май производителят на автомобили от Крайова въвежда втора борса за работа. Това е раздел „Превозни средства“, както и раздел „Двигатели“.
„Възобновихме производството в завода на Ford Craiova на 4 май, на една смяна, и възнамеряваме да преминем на две смени, започвайки от 18 май. Нашата стратегия винаги е била да адаптираме обема на производството си към търсенето на пазара ", отговори Ford на искане от GdS.
На 4 май, когато производството в завода във Форд Крайова беше възобновено, около половината от 6300 служители се върнаха на работа. Повече от 1000 служители, които са технически безработни, ще възобновят работата си в понеделник. В момента останалите служители, които не са ангажирани в производствения процес, остават в техническа безработица.
На две смени фабриката ще произвежда около 600 автомобила на ден
В началото на годината Ford обявява, че ще произвежда по 1000 автомобила на ден в Крайова. Увеличението на обема на производството по това време се дължи на въвеждането в производството на модела Puma с мек хибрид. „Както обявихме в началото на годината, прогнозните обеми на производство бяха около 1000 превозни средства на ден и 17 000 двигателя на ден“, информира Ford.
Puma започна масово производство в края на миналата година. Но в началото на 2020 г. той премина към значителни обеми. Пускането на новия модел на европейските пазари се проведе между януари и февруари. Но когато Puma трябваше да е в пълния сезон на продажбите, избухна пандемия. Обемите на производството се "намаляват", тъй като коронавирусните ефекти се разпространяват в Китай и Европа.
Сега търсенето на превозни средства в Европа постепенно започва да се възстановява. Въвеждането на втората смяна във Ford на 18 май показва леко нарастване на търсенето на автомобили в Европа, в контекста, в който дейността се възобновява в повечето страни.
Ако преди пандемията, Ford произвеждаше около 1000 автомобила на ден (количеството се изчислява от Ford), на три смени. От 4 май произвежда в една смяна. Което означава около 300 коли на ден. От 18 май, с въвеждането на втората смяна, смятаме, че на ден в завода на Ford в Крайова ще се произвеждат около 600 автомобила. Не е известно каква е скоростта на производство за Puma и каква е за мини SUV EcoSport. Ford казва, че повечето от произведените превозни средства са Puma, но не споменава колко са произведените. „Нашата политика не е да съобщаваме подробности относно обема на производството. Можем обаче да потвърдим, че повечето от тазгодишните обеми на производство са представени от Puma ", казва Форд.
Ако темпът на възобновяване на търсенето на европейските пазари се възобнови бързо, Ford изчислява, че до края на годината да достигне Крайова при обем на производство, подобен на този преди пандемията.
Преди пандемията Ford произвеждаше около 13 000-17 000 превозни средства на месец
Ford не съобщава постоянно обемите на производство. Но това се вижда през последните месеци в статистиката на Асоциацията на румънските автомобилни производители (ACAROM).
Според данните, предоставени от ACAROM, Ford Craiova е произвел през първите 4 месеца на 2020 г. над 53 500 единици EcoSport и Puma. Средно месечното производство в автомобилния завод в Крайова би довело до 13 375 броя произведени на месец. Но като се има предвид, че голяма част от април спря производството, производството на 53 500 броя може да бъде отчетено за три месеца. Средно ще бъде около 17 800 автомобила, произведени на месец. Така че действителното производство на CRAIOVA е по-малко от 1000 единици на ден, ако се отнасят до работните дни на всеки месец.
Където автомобилите, произведени в Крайова, се изнасят
По-голямата част от продукцията на Ford Craiova е предназначена за износ. Което прави Ford един от най-големите износители в Румъния. Предвид обема на износа на автомобили, произведени в Крайова ... Основните пазари за Ford са големите страни в Европа, силно засегнати от пандемията. Намалението на търсенето на превозни средства на тези пазари беше значително по време на пандемията. Ford не произвежда много на склад, но главно в зависимост от външни поръчки. Което означава, че възобновяването на търсенето на европейските пазари може да бъде "преведено" чрез увеличаване на производството на автомобили в Румъния. Но никой не очаква точно кога търсенето ще се повиши до нивата отпреди кризата. „Форд Крайова изнася във всички страни, където изнася дори преди пандемията - над 50 пазара в целия свят. Както обявихме по-рано тази година, Ford Puma също ще бъде доставен, започвайки през втората половина на 2020 г., за Австралия и Нова Зеландия.
Основните ни европейски пазари са Обединеното кралство, Германия, Италия, Испания и Франция ", информира Ford по искане на GdS.