Тримесечните цифри на VW са слаби на някои пазари на растеж
Тримесечни данни на VW Автомобилен гигант на диета
Това е достатъчно за Winterkorn. „Марката Volkswagen трябва да бъде начело, когато става въпрос за процеси, дисциплина на разходите и възвръщаемост“, настоя той пред 20 000 служители в края на юли. До 2018 г. групата иска да удвои маржа на марката VW до шест процента. Освен това моделната гама трябва да се свие и обнови по-бързо. Екстри, които не се искат от клиентите, вече няма да се предлагат в бъдеще.
Компанията иска да спести пет милиарда евро на VW, особено в продажбите и научноизследователската и развойна дейност. „Няма да е разходка в парка. И вече е ясно, че в един или друг момент ще има истински срив “, каза председателят на работническия съвет Бернд Остерлох. Работният съвет подкрепя курса на строги икономии, но иска да избегне прекалените жертви за работната сила. И съюзът има особено влияние върху VW. Тя иска да се присъедини към дискусията, когато става въпрос за стратегия.
Основната марка на Volkswagen Group страда от слаби продажби през 2013 г. С 4,7 милиона продадени автомобила продажбите се свиха с 2,2 процента. Продажбите дори са паднали с 4,4 процента. В крайна сметка основната марка все още генерира оперативна печалба от 2,9 милиарда евро.
Премиум дъщерното дружество от Инголщат успя да увеличи продажбите. С 1,35 милиона продадени автомобила, дъното е увеличение от 3,85 процента. Продажбите също леко се увеличиха до 49,88 млрд. Евро. В крайна сметка обаче е значително намаляване на печалбата от около 6,3% до 5,03 милиарда евро.
Чешкото дъщерно дружество успя да привлече клиенти през последните години с евтина технология на VW. През 2013 г. нещата се влошиха. Със 719 000 продадени автомобила продажбите спадат с 1,2%. Оборотът също беше малко по-лош и сега е 10,32 милиарда евро. Това остави ясен отпечатък върху оперативния резултат. Печалбата е 522 милиона евро и по този начин колосалните 26,7 процента по-малко.
Испанското проблемно дете отново се изправя по отношение на продажбите.През 2013 г. испанците са продали 459 000 автомобила - увеличение с около седем процента. Продажбите също са се увеличили с около шест процента до 6,87 милиарда евро. Долната линия обаче все още е загуба от 152 милиона евро, която е намалена с четири милиона.
Машината за печалба от Zuffenhausen за първи път управлява оперативния резултат на VW Group. След интеграцията през август 2012 г. производителят на спортни автомобили е генерирал печалба от 1,46 милиарда евро. Сега оборотът е 7,03 милиарда евро. Продажбите на Porsche също са оценени на 78 000 автомобила.
Скоро производителят на луксозни автомобили ще представи луксозен SUV в началото. Тази година продажбите се увеличиха с 21 процента до 11 000 продадени автомобила. Що се отнася до продажбите, при 1,68 милиарда евро има увеличение от 15,5 процента. Печалбата на британското дъщерно дружество се увеличи с огромните 68% до 168 милиона евро.
Отделът за търговски превозни средства на Групата продължава да отслабва. Продажбите стагнират на 436 000 продадени автомобила. Продажбите също леко се свиват до 9,37 милиарда евро. Оперативният резултат обаче се е увеличил с 6,4% до 448 милиона евро.
Тежките шведи отново продават повече. С продадените 80 000 камиона продажбите са нараснали с 19,4 процента, а продажбите са нараснали с 11,2 процента до 10,36 милиарда евро. При 974 милиона евро оперативният резултат е с около 4,7% по-добър от предходната година.
Със споразумение за доминация VW отдавна е зад волана на базираната в Мюнхен компания. Продажбите на производителя на камиони леко са се увеличили до 140 000 автомобила, продадени през 2013 г. като цяло. За разлика от това продажбите леко паднаха до 15,86 милиарда евро. Изводът, що се отнася до оперативния резултат, е печалба от 319 милиона евро - спад от цели 61 процента.
С увеличение на продажбите от 10,8 процента, финансовото дъщерно дружество на VW Group сега прави приличен принос за резултата от групата. Оперативният резултат се е увеличил през 2013 г. със 17,5% до 1,86 млрд. Евро.
Но не само високото ниво на сложност притеснява VW: Европа се възстановява, но ценовата война с отстъпки и регистрации на превозни средства оставя своя отпечатък в баланса на VW. Volkswagen е слаб на важни пазари за растеж, особено в Русия и Южна Америка. В Аржентина продажбите паднаха с 42,2%; в Южна Америка продажбите паднаха с 18,6%. И в Русия сриващият се пазар не оставя VW безразличен. Продажбите на бившия растежен пазар се сринаха с 12,7%.
Изглежда, че VW все още не овладява проблемите на американския пазар. Там на Wolfsburgers липсва високопроходим автомобил, който може да е в крак с моделите на голямата тройка - GM, Ford и Chrysler. През първите девет месеца продажбите на годишна база са намалели с 5,1%, тъй като конкуренцията е продала повече автомобили. Пазарният дял в чужбина сега се е свил до 4,5%. Това не е достатъчно за потенциален лидер на световния пазар.