Три десетилетия в Hungaroringen CNC
Хубав кръгъл номер и годишнина, с които състезанието номер едно на най-голямата унгарска спортна недвижима собственост, Hungaroring, Формула 1, безвъзвратно навлезе в зряла възраст. Тази година за тридесети път пилотите на състезателния цирк могат да се сблъскат за Гран при на Унгария. Но не само те: пистата, построена тихо близо до Будапеща, на хълмистите склонове на Mogyoród, построена между акации в продължение на три десетилетия, е силна от много големи моторни събития.
В няколко отношения Hungaroring стана - с малко преувеличение - пътят на най-много. Да започнем в началото: в средата на 80-те години Унгария направи огромна дупка в желязната завеса на автомобилния спорт, когато подписа споразумение с Международната автомобилна федерация, FIA, за изграждането на първата писта от Формула 1 в източния блок. Следват думите „дело“, след осем месеца, до 10 август 1986 г., пръстенът е завършен, който вече е приел пилотите през тази година. Говори се, че лидерът на ФИА Бърни Екълстоун, който първоначално преговарял със Съветите, решил да не идва в лозето в Москва и решил да спре в Будапеща случайно. Говори се, че решението му е било силно повлияно от гледката на много красиви момичета, които той е гледал. "Там, където има толкова много красиви жени, имате нужда от писта от Формула 1", каза той, предполагайки, че изразява възхищението си. Със сигурност по-съзнателното планиране доведе до първата Гран при, когато Нелсън Пике спечели пред очите на около 300 000 зрители. Почти удвоява общия брой зрители пред цели 169 000 през последните четири дни.
Въпреки че пресата често гласува за новините за евентуално спиране на състезания от Формула 1, пистата в Mogyoród успя да запази правото да бъде домакин на Гран при на Формула 1, благодарение на значителната жертва на данъкоплатците, за да стигне до друга " крак". Hungaroring е трети сред Монца в Италия и Монако сред асфалтовите ивици, които са постоянно в календара на състезанията. Нещо повече, благодаря ви много, до 2021 г. със сигурност ще имаме право да се установим в джобовете си. Между другото, състезанието през 2002 г. в Mogyoród беше избрано от FIA за състезание на годината на гала наградите в края на годината.
Камион EB състезание
През годините първоначалната 4014-метрова орбита, подобно на Луната, е намаляла там, където е нараснала. През 1989 г. едно от пързалките 3, което изискваше бърза смяна на посоката и беше най-бавната част от пътеките като цяло, беше премахнато, намалявайки дължината на линията до 3975 метра. Причината за промяната е, че пистата, която е много разделяща за пилотите, беше установена от мнозина за твърде бавна. Въпреки това, въпреки (или точно заради) многобройните си завои, опитващото се със сила изкачване и относителната му бавност, не е скучно. Въпреки че финалната линия беше удължена през 2003 г., за да успокои недоволните, увеличавайки общата дължина на асфалта до 4381 метра, пръстенът запази класическия си стил въпреки реконструкциите, които мнозина, включително оператора, „оцениха сред много модерни, униформени писти, ездачи, отборите обичат да идват тук ”.
„КЪДЕ Е ПОГЛЕДАЛ ДЕМЪН?“
Името на Csaba Kesjár е може би не само познато на средната възраст и по-старото поколение. Шофьорът на автомобила, който завърши трагично в много млада възраст, беше първият унгарец, който управлява автомобил от Формула 1 на Hungaroring. През 1987 г. автомобилът на екипа на Zakspeed измина няколко тестови обиколки по асфалта. Минаха много години, докато друг унгарец беше зад волана на болид от Формула 1. Zsolt Baumgartner не само постави тестови обиколки, но през 2003 г. завърши първото състезание във Формула 1 в кариерата си тук. Момчето от Баумгартнер, поради инцидента и контузията на Ралф Фирман, успя да се състезава в цветовете на Минарди през целия сезон. „Честно казано, има голяма липса на унгарски пилот. Не преди всичко заради публиката; тя не се увеличи значително поради Баумгартнер, но така че не можахме да почувстваме „поредицата от Световния шампионат във Формула 1“ просто „само заради нашата надпревара“, въздишат служителите на Hungaroring Zrt.