Trek Ultimate Ride 2013 - Кратък тест Fuel EX & Rumblefish
Изцяло преработеният Fuel EX и 29-инчовият Fully Rumblefish бяха представени в средата на Доломитите. В шоурума имаше и модели Superfly и Superfly 100, които бяха подложени на екстремна рамкова диета под значимото заглавие на проекта „Apollo“, но първите два се вписват много по-добре в алпийския и високопланинския терен около Cinque Torri.
Забележително е онова, което разработчиците около Dylan Howes са издълбали от състезателните машини за бягане по време на двугодишното бягане Apollo. Използвани са всякакви инженерни трикове за отслабване, без да се засяга стабилността. Стойностите на коравината на настоящите модели, които трябва да бъдат постигнати или дори по-добри, бяха използвани като критерий. Те го направиха на хартия (за тежести на рамки вижте Трилогията на пътеките Част II - Проект Аполон).
Superfly & Superfly 100
Чантата с трикове за хардтейла съдържа, наред с други неща, отпадащи „Closed Convert“ и „Balanced Postmount“. Затворените отпадащи са подобни на тези на пълните и се задвижват със собствените 12 mm през оси на Trek. Стандартните главини за бързо освобождаване също могат да се използват с помощта на предоставения адаптер (включително оста).
Сглобяването на задния спирачен апарат е особено интересно, тъй като свързва стойката на седалката с стойката на веригата и по този начин се превръща в носещ елемент. Технология, която се използва и в състезателните автомобили от Формула 1. И двете функции спомагат за закрепване на задния край, което спестява материал - а оттам и тегло - там.
Тръбата на седалката с "увиване на ролка" е предназначена да увеличи комфорта. Тръбата на седалката е свързана към рамката като отделна част, за да се постигне определена вертикална гъвкавост, без да се влияе отрицателно върху страничната твърдост.
В допълнение към намалената повърхност на рамката, триъгълникът на задната рамка и шарнирът на амортисьора са нови за Superfly 100. Задният край е станал по-плосък, но по-широк в областта на връзката на амортисьора, което благоприятства твърдостта.
Микро касетата, интегрираните слушалки и подвижната "Carbon Armor" на долната тръба са допълнителни функции, които могат да бъдат намерени в новите Superflys и вече бяха споменати във втората част на трилогията.