Транспортният потенциал на Байкал е темата на научна статия по икономика и икономика

Статията разглежда транспортния потенциал на региона. Показано е, че транспортният потенциал се разкрива в процеса на възникване на интересите на субектите към него. Разкриват се вътрешните и външните компоненти на оценката на използването и развитието на транспортния потенциал. Показани са основните насоки за развитие на транспортния потенциал, включително иновационни и диверсификационни процеси.

Транспортният потенциал на региона Байкал

Статията разглежда транспортния потенциал на региона. Доказано е, че транспортният потенциал се разкрива в процеса на формиране на интерес за него от страна на субектите. Авторът показва както вътрешни, така и външни компоненти на оценка на използването и развитието на транспортния потенциал. В статията са демонстрирани основните насоки на развитието на транспортния потенциал, включително иновациите и диверсификационните процеси.

Текст на научната работа на тема "Транспортният потенциал на Байкал"

1 Източносибирски държавен университет за технологии и управление, Улан-Уде

Транспортен потенциал на района на Байкал

КЛЮЧОВИ ДУМИ: транспортен потенциал, регион, оценка на използването, иновации, диверсификация

JEL: L91, L92, 018 ЗА ОФЕРТА:

Рубан В.А. Транспортният потенциал на региона на Байкал // Руски вестник по предприемачество. - 2015. - No4 (274). - с. 593-600. - http://www.creativeconomy.ru/journals/index.php/rp/article/view/103/

Рубан Владимир Алексеевич, доктор по икономика Наук, доцент, Катедра по финанси и кредит, Източносибирски държавен университет по технологии и управление, Улан-Уде ([email protected])

http://www.creativeconomy.ru/iournals/index.php/rp/article/view/103/ (в) Рубан В.А./Публикация: Издателство „Креативна икономика“ LLC

Тази статия се разпространява под лиценза на Creative Commons CC BY-NC-ND (http: //creativec0mm0ns.0rg/licenses/by-nc-nd/3.0/)

ЕЗИК НА ПУБЛИКАЦИЯ: руски

Налични са метаданни на английски език.

За подробна информация, моля, посетете

Съвременната икономическа и политическа реалност поставя нови предизвикателства пред регионите на Русия по отношение на необходимостта от модернизация и развитие на регионалната икономика, включително транспортния потенциал на региона.

Възможно е да се идентифицират специфични екологични, климатични и пространствени фактори, които влияят върху развитието на транспортния потенциал на региона на Байкал. Големи територии с ниска гъстота на населението, сложен ландшафт и суров континентален климат поставят сериозни ограничения и изисквания за използването и развитието на транспортната инфраструктура.

Възможностите за развитие на транспортна инфраструктура и транспортен потенциал се влияят и от геополитическото положение на Байкал, което е уникално по отношение на възможността за осигуряване на комуникации между европейските и азиатските региони и държави.

По този начин изследването на транспортния потенциал на региона е спешен проблем.

Въз основа на горните формулировки, ние вярваме, че транспортният потенциал на даден регион е общият капацитет на транспортната инфраструктура на региона за задоволяване

съществуващо и прогнозирано търсене на транспортни услуги с дадено ниво на качество.

Ние разбираме качеството на транспортната услуга като нейната икономическа и пространствена достъпност при постигане на технически и икономически критерии: скорост, надеждност и цена.

Оценката на транспортния потенциал, както всеки друг компонент на икономическия потенциал на даден регион, се основава на идентифициране на неговата структура, разработване на прогноза и модел за промяна на качествения и количествен състав на потенциала. Очевидно е, че оценката на потенциала зависи в по-голяма степен от субектите на икономическия процес и техните интереси.

Ние вярваме, че транспортният потенциал се разкрива в процеса на възникване на икономически и неикономически интереси на субектите към него. Икономическите интереси се отразяват в осигуряването на транспорт на стоки и трудови ресурси. Те се формират във всички субекти на региона - население, бизнес, държавни органи и са специфични в съответствие с техните цели за развитие.