Транспорт и логистика на сделки, изложени на рискове
В основата на системите за разпределение на стоки и търговията между търговията и потребителите секторите на автомобилния транспорт и логистиката са под голям натиск. По-кратки и по-кратки срокове, запаси точно навреме, удължено работно време, съображения за околната среда ... с всички тези ограничения, как да намалим броя на трудовите злополуки ?
По-добре разберете логистичните професии
В транспорт, ролята на шофьора на камион е добре идентифицирана. Неговата работа е да превозва стоки и често да разтоварва ремаркето си на док. Неговата мисия е неотделима от тази на логистични складови работници, за които знаем по-малко. Преди и след транспортирането те са тези, които обработват пакетите, които трябва да бъдат доставени. Кои са те ?
- Придружителят на пристанището, известен също като доставчик или агент за обработка. Той получава тежкотоварни автомобили на разтоварващите докове.
- Подготвителят на поръчки: той събира стоките и ги сглобява преди изпращане.
- Складчикът или операторът на мотокари: отговорен за получаването и организирането на складови наличности, понякога той е и поръчител.
Всички тези хора постоянно се справят тежки товари, в тежки условия. Те използват колички, задни врати, палетни колички, оборудване за заснемане, каишки, опаковане. Работното им място често е шумно, с прах. В складовете те са подложени на студ, топлина и лошо време на кейовете. Що се отнася до подовете, те могат да бъдат претрупани и хлъзгави. Към това се добавя постоянният натиск на крайните срокове, които трябва да се спазват и често пъти се преместват в 3 × 8 или през нощта. В това предизвикателна среда, следователно тези работници са много изложени на риск от инциденти.
Логистични професии: Пазете се от удари и гръб
Що се отнася до шофьорите и операторите, рисковете са налице най-вече през фазите на товари или разтоварване. Скочи от камиона, за да тръгнеш по-бързо вместо да използвате неговите 3 опорни точки, заредете малко парцал твърде бързо, приемете a лоша стойка за да се наведете и повдигнете товара, боравете с количката си без достатъчна видимост ... Мерките за превенция са известни, но не винаги се прилагат добре. Като резултат излагане на рискове увеличени в тези области: навяхвания, лумбаго, сблъсък с машини, МСД, тендинит, повишено кръвно налягане, наред с други.
INRS,Национален институт за изследвания и безопасност за предотвратяване на злополуки на работното място и професионални заболявания, отбелязва, че в автомобилния транспорт служителите са 2 до 3 пъти по-често ранени отколкото в други сектори на дейност. И не участват пътнотранспортните произшествия. В 9 от 10 случая проблемите възникват, когато превозното средство е неподвижно, по време на товарене/разтоварване или покриване/откачване на ремаркета.