Toyota corolla, toyota auris-Starter ремонт

ЕЛЕКТРИЧЕСКО ОБОРУДВАНЕ

Ремонт на стартер

Фигура 1. Детайли за стартера

1 - корпус на стартера;

2 - задвижващ лост;

4 - капак на тягата на релето;

5 - гайки за закрепване на тяговото реле;

6 - тягово реле в сглобка;

7 - гайка за закрепване на захранващия проводник;

8 - планетарни зъбни колела;

9 - капак на планетарната скоростна кутия;

10 - стартер ротор;

11 - болтове за връзване;

12 - корпус на статора в комплект с държач за четки;

13 - капак отстрани на стартерния колектор;

14 - болтове за закрепване на капака на стартера;

15 - вал на планетарната предавка;

16 - корпус на планетарната предавка;

17 - аксиален пръстен на планетарния механизъм;

18 - задържащ пръстен на планетарната предавка;

19 - задвижваща предавка;

20 - фиксатор на задържащ пръстен;

21 - пружинен задържащ пръстен.

Преди да разглобите стартера, проверете дали той е дефектен чрез следните прости проверки.

Фигура 2

1. Завъртете задвижващата предавка. Предавката трябва да се върти лесно спрямо главината на съединителя по посока на въртене на ротора и не трябва да се върти в обратна посока.

Фигура 3

2. Свържете проводниците за "осветяване" на клемата "минус" на извадената от автомобила батерия с корпуса на стартера. Свържете втория проводник с единия край към положителния извод на акумулаторната батерия, а другия към горния контактен болт на тяговото реле. Ако тяговото реле работи правилно, ще се чуе щракване и задвижващият съединител ще се измести. В противен случай тяговото реле трябва да бъде заменено.

Фигура 4

3. Свържете проводник от положителния извод на акумулаторната батерия към изхода на управляващия проводник на тяговото реле. Ако тяговото реле работи правилно, ще се чуе щракване и задвижващият съединител ще се измести. След това стартерният ротор трябва да започне да се върти с честота повече от 6000 min-1. Ако не, поправете стартера.