Тънкостите на Octavia A5
Скоро ще има три години притежание на кола, така че еуфорията от новост отмина и бих искал да обсъдя с вас предимствата и недостатъците на Octavia A5 1.8TSI, ръчна трансмисия.
Какво не харесвате:
- неудобно е да хванете предпазния колан, т.е. много близо до колоната B,
- мястото за почивка на левия крак е вертикално и близо до седалката, искате да държите крака си по-изправен,
- когато включите въздушния поток към предното стъкло, кондерът се включва, който трябва незабавно да изключите,
- шумно, но доста удобно шаси,
- електронен педал за газ, няма скорост, реакция и обратна връзка
- няма жлеб на стълба на предното стъкло, който да предпазва страничното стъкло на водача от капки вода от предното стъкло,
- вътрешните части и панели са сглобени върху метални капачки, някак всичко е грубо разглобено, мисля, че всичко ще бъде подредено на пластмасови капачки по-меко, без износване на буталните гнезда
- предните и задните клапи са твърде малки, малко по-ниски,
- няма шум на капака (на етикета и на Lanos има дори!)
- копчето за регулиране на положението на амортисьорите на вентилатора е трудно да се види,
- дори прости самонарезни винтове за TORX, няма нищо общо с обикновена отвертка и има много различни специални ключове, дори и на банални крепежни елементи.
- ниски и твърди задни седалки
- много широки прагове - всички пътници се замърсяват през цялото време и аз също не съм защитен от петите чрез накладки в основата.
- фиксиран бутон (джойстик) за отопление на огледалата, който постоянно забравяте да изключите,
- краката и сигналът не работят, когато запалването е изключено (може да се активира),
- копчето за регулиране на облегалката трябва да се усуква дълго време, за да се сгъне напълно облегалката
- 15-инчови джанти, за 1.8 турбо двигател (глупости!)
- двигателят се нуждае от 5 литра скъпо масло
- силно натискане на сигнала на волана