Тихоокеански флот след войната
Великата отечествена война замря. Заедно с всички въоръжени сили на страната, излизащи от нея като победители, тихоокеанските военноморски моряци не можеха да почиват на лаврите си. Шест месеца след поражението на Япония започва известната така наречена „студена война“. Неотдавнашните съюзници в борбата срещу хитлеризма - СССР и САЩ и техните сателити - се оказаха от противоположните страни на барикадите. Обвинявайки се взаимно в скрити агресивни намерения, в подготовка за нова война, двете противоположни суперсили наистина развихриха неограничена надпревара във въоръжаването, започнаха наистина да се подготвят за възможни военни действия.
В Тихоокеанския флот всичко това намери своя израз в засиленото усвояване на опита от Великата отечествена война от моряци от следвоенното поколение. Задачите за осмисляне на този опит бяха успешно решени, тъй като неговите носители останаха в редиците - участници във военните действия на Запад и Изток: офицери и бригадири, моряци и адмирали ... Катерников например преподаваше на необходимото във войната, Герой на Съветския съюз М. Малик, К. Казачински, Г. Кикнадзе. Героите на Съветския съюз Г. Щедрин, М. Гаджиев и други предадоха своите умения и знания на подводници. Авиаторите бяха обучени в бойни умения от Героите на Съветския съюз Е. Преображенски, В.А. Гуляев ...
И затова, когато през 1950 г., макар и местна, но жестока война между Северна и Южна Корея, нашите въздушни бойци, предоставяйки, както казаха, международна помощ на Северна Корея, показаха в небето на тази страна летателни умения, които бяха с порядък по-висок от врага - американски и южнокорейски авиатори.
В следвоенния период не само военновъздушните сили на флота действаха фронтово. Също така, по-специално, имаше служба в екипажите на миночистачи. Дейността на тези кораби през много следвоенни дни беше наистина бойна. Те изчистиха водите на Тихия океан от мини, осигуриха безопасността на корабоплаването по морски пътища. Често такава „работа“ ставаше смъртно опасна.
Веднъж, докато зареждаше дълбочинни заряди върху кораба, един от тях падна зад борда. Експлозията му може да детонира дълбочинни заряди върху стоящите наблизо кораби. Миндър Пьотър Михайлов се съгласи да обезвреди бомбата. Облекъл лек водолазен костюм, той изчезна под водата ... Най-малката небрежност заплашваше голямо бедствие. Оглеждайки се в подводния мрак, Михайлов видя дълбоко зареждане недалеч от него. Спазвайки предпазните мерки, морякът свали предпазителя от тялото на бомбата. И сериозната опасност, надвиснала над кораба и съседните кораби, беше елиминирана. За този наистина героичен акт Пьотър Михайлов е награден с висока награда за онова време - Орденът на Червеното знаме (1).
В онези дни флотът започва да отработва взаимодействието на кораби с фронтова и далечна авиация, със сухопътни и въздушни войски. Навигацията на надводни кораби беше овладяна при сурови зимни условия, извършени бяха подводни круизи на дълги разстояния в океана. Практикуваха се стрелба с торпедо и полагане на мини през зимата. В единици, на кораби, те натрупаха опит в организирането на противоядрена и антихимична защита. Всичко това се случи на фона на радикална военно-техническа революция. Бяха въведени в експлоатация нови надводни и подводни кораби, оборудвани с идеално за онова време военно оборудване и оръжия. В бойната авиация задвижваните с витло самолети бяха заменени от самолети с реактивни двигатели. Кораби, крайбрежна отбрана, морски пехотинци, въоръжени с ракетни технологии.
Нова страница в историята на Тихоокеанския флот през този период бяха дългите пътувания на нашите кораби, посещенията им в чужди пристанища. През 1956 г. е осъществено приятелско посещение в КНР (под знамето на командира на флота вицеадмирал В. А. Чекуров) от крайцера „Дмитрий Пожарски“, разрушителите „Замислен и интелигентен“. През 1959 г. под знамето на командира на флота адмирал В.А. Фокина, нашите кораби - крайцерът "Адмирал Сенявин", разрушителите "Изтърпели" и "Развълнуван" - посетиха Индонезия ...
През 1973 г. плаващата база „Иван Кучеренко“ и танкерът „Вишера“ правят първото и единствено посещение в историята на Тихоокеанския флот в Перу и Еквадор. Авторът на тези редове имаше възможност да участва в тази 105-дневна кампания като специален кореспондент на вестника на Тихоокеанския флот „Боевая вахта“. След като са изминали повече от 20 хиляди мили, нашите кораби са преминали два пъти Тихия океан в дъга от голям кръг и са преминали два пъти екватора. В това пътуване кадетите на Тихоокеанското висше военноморско училище на името на С.О. Макаров. Моряците посетиха перуанското пристанище Калао, столицата на тази екзотична държава Лима, както и еквадорското пристанище Гуаякил и еквадорската столица Кито. Навсякъде тихоокеанските хора бяха много горещо приветствани от моряците на тези страни от Южна Америка и техните жители. Десетки хиляди перуанци и еквадорци посетиха "Иван Кучеренко" и навсякъде говореха много ласкателно, с възхищение за нашите моряци, за страната ни. На прощален прием на борда на кораба командирът на 1-ва зона на еквадорския флот, капитан 1-ви ранг Паредес Креспо каза: