The omin; се ограничава 4 градуса
Тъй като времето на годината вече е доста напреднало, термините слана и лед се появяват по-често в нашите метеорологични доклади, както и думата снеговалеж скоро. Тогава шофьорите са особено предизвикателни, защото нараняванията и имуществените щети могат да се случат бързо на хлъзгави пътища.
Междувременно по-голямата част от леките автомобили по пътищата са оборудвани със системи, които генерират информация за хлъзгави пътища. Вероятно отново сте осъзнали този факт отново през последните няколко дни, защото настоящите нощни температури означават, че подобни индикации се появяват отново по-често. Тези хлъзгави бележки се предават на водача или чрез сигнален тон, или чрез дисплей на таблото. Но защо изглежда, че колата знае толкова точно за преобладаващата хлъзгава ситуация?
Точното измерване на температурата обаче се нарушава от допълнителни гранични условия. Например, сондата може да бъде повлияна от влага или твърде близо до горещия двигател. Точният поток, причинен от въздушния поток, също е възможен източник на неточности при измерване. Поради тези несигурности и особено поради гореспоменатото силно охлаждане на покритието, всеки производител е определил "критична" температура за гладкост. Разбира се, това може да варира при различните модели. Опитът обаче показва, че шофьорите на автомобили трябва да обърнат повече внимание на възможната хлъзгавост от измерена температура от 4 градуса по Целзий. Ето защо повечето автомобили "издава звуков сигнал" при достигане на тази температура.
Разбира се, германската метеорологична служба издава и предупреждения за трудни или дори опасни пътни условия. Използва се обичайната ни цветова палитра от четири нива. Ако е хлъзгаво поради замръзваща влага или лек снеговалеж, се използва например жълто предупреждение за времето. Ако става въпрос за замръзване на местно ниво, потенциалът за опасност вече е значително увеличен, така че съответното предупреждение е показано в оранжево. Широко разпространените слоеве черен лед в крайна сметка водят до предупреждение за тежко време (червено) и ако е необходимо, това се посочва своевременно с „предварителна информация за тежкото време“. Така че, моля, следвайте нашите предупреждения през следващата зима на http://www.dwd.de или чрез WarnWetterApp.
Въпреки че споменатите инструкции за автоматична гладкост в колата определено са ценна помощ, не трябва да разчитате само на този автоматизъм. Особено ако автомобилът ви е паркиран в топъл гараж през нощта, вграденият термометър ще покаже неправилна стойност за първи път на открито. Измерването на температурата отнема известно време, за да се установи в правилния диапазон. Ако това не се спазва, много бързо може да се случи колата да е вече паркирана в канавката, когато прозвучи първият предупредителен сигнал.