Тези възможности, които никой не иска най-добрите сделки на пазара

Cailliot Manuel 21 ноември 2019 г. в 11:51 ч

възможности

Те са необичани, твърде оригинални (или грозни), твърде ненадеждни (уж!), Твърде много това или твърде малко, че накратко никой не ги иска. Така беше вече в девет, по-зле е и по-лошо. Но все пак някои избягвани коли са истински съкровища, които изведнъж са лесни за изкопаване за хапка хляб. Caradisiac е забелязал някои за вас.

Този избор няма да бъде изчерпателен, разбира се. И много коментатори със сигурност ще направим забележката и ще дойдат да се изразят в дъното на статията. Но автомобилите, които ще ви представим по-долу, във всеки случай са част от тази категория „забравени“, „не обичани“, „недосегаеми“. От онези, които повечето от вашите приятели и съседи биха казали: "Купете тази кола? По-скоро гледайте Телепузи за 24 часа направо." Причините могат да бъдат различни, но общото между тях е да се окажат на изгодни цени от време на време.

Така че, ако не ви интересува „какво ще кажем“, ако имиджът на вашата марка няма значение за вас и ако подкрепяте подигравките на вашите роднини, не се колебайте да погледнете тези коли в крайна сметка омесени от качества, първият от които е да бъде свещена добра сделка !

Renault Vel Satis

Все още е и винаги е част от тази селекция. Нечуплив! Големият диамантен път винаги се избягва от време на време. Специфичният му стил (беше описан като бароков, обезпокоителен, дори отвратителен) може да го обясни, но не само. Освен това има ненадежден имидж на автомобил. И това е вярно, но само за модели преди рестайлинг. След това, или от 2005 г., той отново става идеален за честота. И не му липсват качества: осигурено оборудване, княжеска обитаемост, качество на покритието, достойно за премията на времето, звукоизолация. Той е само малко алчен поради своята аеродинамика на корпуса и голямото си тегло. Днес съществуват ранни кариерни модели, които са загубили 95% от стойността си. Затова препоръчваме модел след рестайлинг, например 2.0 dCi 175 Initial от 2007 г. или по-мощен и мелодичен 3.5 V6 от 241 к.с. Initiale BVA от същата година. Можем да го намерим на 3000 €, едва повече за красиво копие на не много километри.

Fiat Multipla

Този компактен MPV, съперник на Renault Scénic и Citroën Xsara Picasso, е причинил толкова много мастило да тече около външния му вид, че дори не е полезно да се връщате към него. Преувеличен оригинален, той крие обаче истински качества под роклята си. Изненадващо годен за живеене, въпреки размера си по-малък от 4 м, той може да побере 6 пътници в два реда от по три и 430 литра багажник. Не е зле ! А управлението на картинга, благодарение на колелата, разположени в 4-те ъгъла на каросерията, все още изненадва днес с ефективността си. Надеждността на неговите двигатели (1.6 бензин от 103 к.с. и 1.9 JTD дизел от 105 до 120 к.с.) е добра. Само финалът е лек и се проваля с времето. Но когато видим, че можем да намерим модели, изложени на по-малко от 1500 €, със сигурност много километри, си казваме, че няма какво много да губим. Предупреждение: става все по-рядко и рядката му оригиналност означава, че шансовете почти биха се увеличили! Особено за модела преди рестайлинг.

Chevrolet Cruze

Много дискретен на нашия пазар, този американец е автомобил, пълен с качество. Първият от тях не е финалът, разбира се, което е според американските стандарти, но обаче остарява доста добре. Но е много надежден, добре оборудван, достатъчно просторен за семейство. И съществува във версия на багажника или хечбек с 5 врати. В последния случай обемът е по-малък, но практичността се увеличава. Той дори съществува в комби !

От втора ръка ще открием модели 2011/2012, оборудвани с мощния и ефективен дизелов 2.0 VCDI 163 к.с., които понякога показват по-малко от 90 000 км, за около 6000 евро. Ненадмината цена за толкова мощен дизел и толкова малко километри.

Seat Toledo 3

След като се радваше на почетна кариера с първото и второто поколение, Toledo потъна в дъното на класацията по продажби с третото. Всъщност, преминавайки от седанов профил към този на някакъв миниван, който освен това изглежда подобно на Renault Vel Satis за задната част, той вече не беше привлекателен. И днес има добри сделки. Добре оборудвани 1.9 TDI 105 к.с. Stylance модели от 2008 г. могат да бъдат намерени с по-малко от 120 000 км на километража, за по-малко от 5000 евро. За тази цена имаме просторен семеен автомобил, с голям багажник от 500 литра, динамични услуги, които нямат на какво да завиждат на конкуренцията на времето. Накратко, място за евтино, не можете да откажете, когато имате малко семейство за транспортиране.

Seat Exeo

Също така в Seat разглеждаме Exeo. Най-наблюдателните ще разпознаят, при модифицирани характеристики на нивото на предните и задните светлини, решетката, телосложението на Audi A4. И то съвсем просто, защото наистина германецът се крие под роклята на испанците. Exeo поема платформата, конструкцията, двигателите, скоростните кутии и ходовата част на A4. Единствените разлики са естетическите (и отново признаваме A4) и по отношение на качеството на материалите на борда, малко зад премиум седана. Но дори дизайнът отвътре е подобен, като формата на аераторите.

Изведнъж Exeo е страхотен седан, който все още не е успял. Цените му втора ръка изведнъж са супер достъпни. Има модели от 2009 г. на по-малко от 170 000 км, оборудвани с ефективния и трезв 2.0 TDI 143, от 5300 евро.