Тествайте Opel Astra 1
Лесен живот с три цилиндъра
В най-пъргавата версия на Opel Astra в момента трябва да работим с 145-конски трицилиндров бензинов двигател. Това е малък спътник за превишена скорост, но е идеален спътник за ежедневна употреба.
23.03.2020 Понеделник 07:57
| Какво е това? | Компактната, Opel Astra K (пето) поколение на Opel с трицилиндров бензинов двигател. |
| Какво знаеш? | Да направим ежедневието безгрижно със задоволителен импулс и сдържана консумация. |
| Колко струва? | 7 1010 000 HUF с най-мощната 1,2-литрова, трицилиндрова 145 к.с. и шестстепенна ръчна скоростна кутия |
| Кой е добър? | Който търси компактен автомобил с по-ниска консумация и по-голямо разстояние, подходящ за безгрижно шофиране |
След трудно забележимо надграждане отвън, по-модерна медийна система, безжично зареждане и особено нови трицилиндрови двигатели са новата Opel Astra след три години производство. Последното не за дълго! В спечелилия награда модел „Автомобил на 2016“, новите двигатели все още са от GM, така че се очаква те да служат само на Astra, докато французите не ги подготвят да получат свои двигатели.
Това, което е сигурно обаче, е, че новите трицилиндрови, съвместими с Euro 6d двигатели с турбокомпресор все още са постигнали значителен напредък по отношение на опазването на околната среда, било то бензинови или дизелови двигатели. Да видим какво може да направи най-мощната 145-конска версия на 1,2-литровия трицилиндров бензин.
Astra се предлага само с трицилиндрови двигатели с максимум 145 к.с.
Външен
Представено през 2015 г., поколението на Opel Astra K претърпя значителна промяна в сравнение с предшественика си, като стана малко по-къс (4370x1809x1485 мм) и освен това отслабна много, до 200 килограма. Е, сегашното зашиване на бръчки трябва да е върху подметките на човека, който го изпъква, но има някои промени, които си струва да се помнят.
Въпреки че не се вижда от разстояние, колата е станала значително по-опростена с облицовка на отделението на двигателя, активни лопатки, монтирани пред радиатора, и аеродинамично оптимизирани задни люлеещи се лагери; коефициентът на хечбек от 0,26 в теста е точно същият като рекорда на Calibra от 1989 г., който е необходим, за да може да се консумира много по-благоприятно от преди.
С допълнителното спортно окачване, предишният стандартен прът Watt пристига на задния мост
Сигурен момент да забележите актуализирания модел е лъскавата черна облицовка на решетката, която може да бъде поискана като допълнителна вместо хромирани вложки, ако предпочитате. Не е нужно да се притеснявате да видите този, който забелязва нагревателните елементи в предното предно стъкло, това е и идентификационният номер на актуализирания модел - вярно е, това не е характеристика на базовата цена.
Вътрешен
Промяната в купето е по-забележима, въпреки че не бива да очакваме значителна новост тук, но говорим само за сгъване наполовина. Обновеното табло на Opel Astra е изпреварено от модернизацията, така че предишните аналогови индикатори са частично заменени с цифрови: скоростомерът в средата вече е част от цифров интерфейс, който може да показва много друга информация.
Двете страни останаха традиционните аналогови индикатори за показване на температурата на водата, нивото на горивото и скоростта. Също така нова е информационно-развлекателната система от Insignia, която има приемлива разделителна способност и, още по-приятна в ежедневието, реагира бързо и навреме на нашите движения. Сдвояването на телефона също е лесно, идва с функция Apple CarPlay и Android Auto.
Все още са останали няколко физически бутона, които да помогнат за бързото боравене - и ние сме щастливи за това. Централната конзола, от друга страна, става твърде много около климата - странно е да видим това малко през 2020 г.
Седалките AGR са много удобни
Получавате добро усещане за качество в кабината
AGR седалките са все още много удобни (и скъпи), седейки в тях, ние наистина можем да отидем навсякъде, те могат лесно да бъдат персонализирани в зависимост от размера на тялото. Ситуацията на задния ред също не е лоша, дори 190-сантиметров шофьор се побира удобно, мястото за главата е приемливо.