Тестове на електрически машини след ремонт
. за университетски студенти по електротехнически специалности и инженери
Тестове на електрически машини след ремонт
След ремонта машините се пускат и приематтестове съгласно стандартите, дадени в PEEP. Заключението за годността за обслужване се дава не само въз основа на сравнение на резултатите от теста с норматаmi, но също така и от съвкупността от резултатите от всички проведени тестовений и инспекции. Стойностите на параметрите, получени по време на тестоветеровът трябва да се сравнява с първоначалните данни, както и с резултатите от предишни тестове на електрическата машина.
Първоначалните данни се отнасят до стойностите, посочени в паспорта на машината и в протоколите от изпитванията на производителя, в стандартите и техническите условия. При липса на първоначални данникато такива могат да се вземат стойностите на параметрите, получени по време на приемни изпитвания или изпитвания след края на възстановителния ремонт на електрическа машина.
След изтичане на гаранционния срок за специалниелектрически машини на чуждестранни фирми също се тестват в тази програма.
Програма за тестване на двигател с променлив ток след kaЗа ремонт на пълнежа са предвидени следните операции:
- изпитване на статорна стомана на двигатели с прави намоткивъглищна тел (специфични загуби - не повече от 5 W/kg,по-голямо прегряване на зъбите при Bz = 1 T не трябва да надвишава 45 ° C, най-голямата разлика при прегряване на различни зъби при една и съща индукция е не повече от 30 ° C);
- измерване на изолационното съпротивление на статора, намотките на ротора, термичните индикатори със свързани проводници (ако иматв тази машина) и лагери;
- изпитване на статорни и роторни намотки със сглобен двигателвисоко напрежение на индустриална честота в тока1 минута. Изпробвайте напреженията на намоткитепроцесът на тяхното производство и след сглобяването на машината са дадени в табл. 4. 6. Резултатите от теста се считат заако не са наблюдавани пълзящи разряди, скокове на ток на утечка или увеличаване на стойността му в стационарно състояние,боеве или припокривания и ако се измерва съпротивлението на изолациятамегаомът след тестовете остава същият;
- измерване на съпротивленията на константата на статора и ротораток (извършва се за двигатели с мощност от 300 kW и повечеповече или за двигатели с Uн> 3 kV), както и реостати и баласти. Отклоненията на съпротивлението на намотките от паспортните данни и на фази не трябва да бъдат повече от ± 2%, за реостатите - не повече от ± 10%;