Тест - Skoda Octavia 1
François Chapus, 23 октомври 2013 г. в 00:01 ч
Ако такситата го обичат и по много добри причини, може ли Октавия с малкия си Diesel TDi 105 да зарадва семействата? Не й ли липсва малко нещо, което да съблазни ?
на редакцията
Накратко
610 литров багажник
Предлагат се 11 версии със 105 к.с. (4x4, bvm5, DSG7, 4 градуса оборудване)
От 22 050 до 29 240 €
Третото поколение Octavia започва кариерата си през първите месеци на 2013 г. като седан каросерия (хечбек с 5 врати) и около следващото лято като комби "Комби". Докато експериментирахме с различни задвижващи механизми досега, все още не сме опитали този страховит малък вагон, проектиран на платформата на Volkswagen Golf 7 с най-продавания двигател във Франция. Само TDi 105 представлява 53% от продажбите на комби комби и малко повече за седана. Междувременно избрахме Combi, който все още е на върха на продажбите на автомобили за всички категории в Европа. Въпреки някои опасения за надеждност, които все още не са разрешени при скоростните кутии с двоен съединител на VW (6 и 7 предавки), ние избрахме и скоростната кутия DSG7, която предлага забележително удобство, почти без прекомерно потребление в сравнение с повечето трансмисии с двоен съединител или класически автоматик - преобразувател на въртящия момент - състезание. Това обаче каза, че петстепенната механична скоростна кутия (bvm5), която намалява сметката за покупка с 1500 евро, изобщо не е лоша, въпреки малко последната последна предавка.
DSG почти не влияе на разхода, даден в комбинирания цикъл при много разумни 4,0 л/100 (104 г/км) срещу 3,8 л/100 (99 г/км) при петстепенната ръчна скоростна кутия. По време на нашия тест за падане на повече от 1200 километра записахме точно 5,7 л/100, с много оскъдно използване на климатика и с вече грубо разбито превозно средство (5300 км в началото, знаейки, че трябва да изчакате повече от 20 000 км по одометъра, за да се постигне оптимален разход). В града обикновено оставаме между 6 и 6,5 л/100, на пътя се колебаем между по-малко от 5 литра при спокойно шофиране и 6 литра, ако наистина ускорим темпото. Магистралата завършва с 5,8 л/100, ако поддържате реални 130 км/ч. Накратко, ще бъде много трудно да излезете от този 5/6 литров диапазон, независимо от типа шофиране. Отличен резултат за нашата Octavia 1.6 TDi 105 Combi Green Tec (име, което се отнася до пакета, доставен като стандарт, включително леко възстановяване на енергията при спиране и Stop & Start).
Новата версия GreenLine, която се появи за първи път на автомобилното изложение във Франкфурт миналия септември, несъмнено ще се справи малко по-добре. Малко намален в тегло, той е оборудван с гуми с ниско съпротивление при търкаляне, специфични аеродинамични детайли и се възползва от няколко промени в задвижването с 1.6 TDI Diesel, който набира 5 к.с., модификации, които намаляват емисиите. CO2 при 87 g/km и разход при 3.3 l/100 км в комбинирания цикъл. Той ще бъде пуснат на пазара преди края на годината.