Тест на Suzuki Katana 2019 - временен парадокс;, швейцарският информационен сайт за мотоциклети
Определянето на GSX-S 1000 S Katana се справя с истински пъзел. Роудстър ли е или нео-ретро машина? Не е ли твърде нетипично да се появява в първата кутия или твърде модерна, за да влезете във втората? Духът на Катана е другаде, но и там. Новият мотоциклет на Suzuki Schrödinger ли е? Толкова много въпроси за една просто атрактивна машина.
Ах. Казвате си, че се влюбих след това накъсано въведение. Може би. Признавам, че прекарах дълго време в кръг около въпроса, пишейки това есе. Къде е поставен Suzuki Katana? Вероятно от страната на машините, които не са единодушни, тъй като обединява много подчертани черти на характера и може би малко противоположности. Но достатъчно теоретизиране, нека се справим с това, което Катана излиза от опита. Тогава моята и вашата, ако мислите да вземете кормилото. Първа точка, погледът.
О Във всеки случай можем да кажем, че Катана се разделя! „Старите хора“, които не са харесали първия проект, няма да са променили мнението си. По-младите хора изглежда се борят да се ориентират в тази смесица от опънати линии и внушителен ръст. Предният край е впечатляващ и короната на вилицата изглежда погълната от внушителния резервоар. Подобно на самурай в броня, Suz 'не изглежда пъргав, но скрива добре играта си. Квадратният фар несъмнено ще направи 30% от любопитното бягство, докато 5% ще съжаляват, че не излиза повече от короната на вилицата, като оригиналния модел. И това е първият парадокс на линиите на Катана: фронтът в крайна сметка е хармоничен и всяка част е там, за да сублимира цялото. Ето как трябва да изглежда предната част на Катана 2019.
Вторият парадокс възниква, когато погледнем назад. Много широкият комплект седло/черупка обгръща решително модерна светлина и подчертан от отсъствието на притежател на регистрационен номер. Последният се депортира върху люлеещото се рамо за ефект, който ще раздели точно толкова, колкото квадратния фар. И все пак цялото седло е усъвършенствано и предлага приятен контраст в пропорции с предната част. Сега стигнахме до цвета на нашия тестов модел. Черното е навсякъде, с изключение на задната светлина, логата, амортисьора и ... ключа за убиване. И на абсолютно лична основа, това е лудост и изглежда страхотно на линиите на Катана. Признайте си, че ако Дарт Вейдър или Батман на Бъртън караха мотоциклет, щеше да е този.
Великденски яйца
Тези много отвратителни препратки не са невинни. Това ме накара да осъзная духа, който този мотор ми даде. И може би в очите на Сузуки. Този мотор е истинско великденско яйце. В превод това дава „великденско яйце“ и илюстрира елемент, скрит в произведение (живопис, филм, видеоигра), отнасящ се до известни на публиката персонажи, истории или събития. Кимване от продуцента на внимателните зрители/играчи, които обичат изненадите. А ориентацията на GSX-S 1000 S е точно такава. Тази линия направо от 80-те ме насочва към първия Батмобил, помагащ на черното. Страната на космическия кораб на филма SF също присъства много. И аз обичам. Осветлението на устройството за скоростомер, електрическо синьо на черен фон, ще ме разсмее при първия тунел, който взема: Чувствам се сякаш пилотирам боец на Междузвездни войни TIE. Всеки детайл изглежда изучен, за да ни потопи във вселената на осемдесетте (с изключение на финала, за щастие на високо ниво).