Тест на най-популярните амортисьори в Русия

За да премахнем всякакви пристрастия и обективно да разберем въпроса - кои амортисьори са по-добри, тествахме трите най-често срещани марки амортисьори. то "Монро", "Каяба" и "Билщайн".

Нека направим резервация веднага - за тестване използвахме амортисьори "Monroe Original", Kayaba Exel-G и Bilstein B-4 серия. Инсталирахме четири нови амортисьора последователно на нашата Toyota Avensis и оценихме четири показателя в малък пътен тест:

- спирачен път при задействане на ABS;

- завиване;

- стабилност на неравни пътища;

- общ комфорт.

Последният показател, както се досещате, е напълно субективен. Въпреки професионализма на нашите ключари, доведен до автоматизъм и наличието на специално оборудване за подмяна на амортисьори, всичко това отне доста време. Като се вземат предвид пътуванията и измерванията - повече от един ден.

Спирачен път при активиран ABS

Защо е толкова важно да имате добри амортисьори и как те влияят спирачен път? Изглежда, че амортисьорите и спирачките не са свързани помежду си, не си влияят един на друг и изпълняват различни функции в автомобила. Но повредените амортисьори могат да увеличат спирачния път на вашата кола. И то в присъствието на ABS.

Както знаете, когато ABS работи, колелото се спира и след това се освобождава, за да се предотврати приплъзване. Но в същото време колата ви не само се движи напред, забавяйки се, но и се люлее. При всяко спиране той „кима“, зареждайки окачването, след това обратния цикъл и колкото по-голяма е амплитудата, толкова по-малка е спирачната ефективност. А амортисьорите просто устояват на това люлеене. Толкова за връзката!

Амортисьорите "Монро" показаха спирачен път от 8,5 метра при скорост 40 км/ч.
"Каяба" - 9 метра.
Билщайн се оказа най-добрият в този тест - точно 8 метра.

Изглежда, че разликата е само половин метър, но в критична ситуация е на половин метър до нечие лице.