Тест - Mercedes Class A 250e, хибридната компактна първокласна версия
Това е голямата тенденция в автомобила тази година: електрифицирани модели за намаляване на средните емисии на CO2 в контекста на все по-строги стандарти. Mercedes не прави изключение и наскоро предлага най-новата си A-Class в хибридна версия с добавки: Class A 250e.
Освен малките значки „EQ Power“ (съкращението „EQ“ обозначава електрифицирани модели на Daimler, хибридни или 100% електрически) и неговото наименование „250-то“ с „e“ за електрическо, трудно е да се отгатне, че сме изправени пред тази версия е по-чиста от своите колеги, работещи само на бензин или дизел.
Добрата точка: електрическата. фантастично е
Под капака откриваме 1,3-литров бензинов двигател от произход на Renault, развиващ 160 конски сили, свързан с електрически агрегат от 102 конски сили. Комплектът предлага кумулативна мощност от 218 конски сили и 450 Нм въртящ момент, перфектно организиран от 8-степенна автоматична скоростна кутия.
Четвъртото поколение на компактния седан може да се възползва от този особено гъвкав двигател. С абсолютния комфорт да можете да шофирате на 100% електрически, особено в града. Но не само, тъй като електрическият режим позволява шофиране с нулеви емисии до 140 км/ч. Следователно с обхват, който може да надвишава 50 км, можете да правите повечето от ежедневните си пътувания, без да изгаряте капка бензин.
От страна на зареждането са необходими около 6 часа на електрическа мрежа и 3 часа на обществена станция за зареждане. Добра изненада: нашата пробна версия имаше опция за бързо зареждане от 24 kW (фактурирана на 600 евро), позволяваща да се премине от 0 до 80% от автономността за 30 минути.
В 100% електрическа, както в 100% термична, мощността е налице и преминаването от един двигател към друг се извършва без проблеми. Когато двата двигателя работят заедно, дори имаме един от най-мощните клас А в гамата. В проницателното поведение обаче липсва спортност: например, откровеният натиск върху десния педал оставя малка разлика между първоначалното електрическо ускорение и стартирането на топлинния двигател.