Тест Fi седло; zi k Vento Argo R3

Споделете публикацията "Fi’zi: k Vento Argo R3 седлови тест"

Почти всички производители на седла вече имат в каталога си „къс” модел. С Tempo Argo и Vento Argo, които тестваме тук, fi’zi: k не прави изключение. След няколко объркващи първи излизания, очакваната подкрепа и комфорт са налице.

От Себастиен Аржентин и Гийом Юда - Снимки: Себастиен Аржентин/ДР - 3bikes.fr

Fi’zi: k Vento Argo R3 е така нареченото късо седло, с доста широк полумесец (отзад), централен канал за облекчаване на натиска върху меките тъкани и много скъсен нос, за подобряване на стабилността по време на натоварване и позволяване на аеродинамична и агресивна позиция по време на каране.

argo
Освен тези маркировки, специфични за тестовия модел, fi’zi: k Vento Argo е дискретен.

Този тип седло първоначално е проектирано да противоречи на традиционните седла, които по силата на относителната им дължина благоприятстват честите промени в позицията в зависимост от терена и интензивността на усилията. С седло като Tempo или Vento Argo, позицията е по-фиксирана, за да се съсредоточи върху стабилността и следователно ефективността, но и върху комфорта благодарение на по-доброто разпределение на налягането. По-късата дължина ви позволява да се потопите напред в областта на седалката, без да оказвате прекомерен натиск върху чувствителната тъкан на чатала. В случай на седла Argo, те също се възползват от ергономичен изрез, който е разработен с помощта на подробен анализ на налягането и принос от медицински експерти.

Вдлъбнатият централен канал е предназначен да облекчи натиска върху чувствителните меки тъкани.

Дотогава известен с трите относително маркирани форми, предлагани в неговия асортимент (Arione, Antares и Aliante), fi’zi: k предлага с двата модела Argo най-гъвкавата форма. Основната разлика между двата модела е в пяната за подплата., по-твърд и по-еластичен за Vento Argo, така че да се оптимизира прехвърлянето на мощност, но също така и върху формата на носа, леко извит. Накратко, това е „състезателното“ седло, налично в две версии: R1 с въглеродни релси (180 g) и R3 с релси Kiüm (220 g), всеки път с две ширини на нивото на полумесец. По избор, 140 и 150 mm.

По отношение на цените, R1 се предлага на 199 €, а R3 на 139 €.

Деликатна настройка

Кой казва късо седло (265 мм тук срещу 300 мм за Arione например) и желание да се намери по-ефективна настройка каза по-деликатната настройка по отношение на отката. Но както повечето къси седла на пазара, fi'zi: k е планирал парада с дискретна маркировка под седлото, което материализира мястото, където е широко 75 мм, т.е. "теоретичния" център.

Маркировката под седлото помага да се материализира "центърът" на седлото и да се пренесат размерите в сравнение с традиционното седло. С шублер е лесно да отложите настройките, като следвате препоръките на fi’zi: k.

За да отложите неуспеха от нормално седло до Vento Argo, следователно е необходимо да се измери разстоянието между точката, където седлото е широко 75 mm, и фиксирана точка (като кормилото, стъблото или отката на седлото с отвес).