Tesla Experience Management
С неотдавнашната ликвидация на PR-отдела на Tesla, новината дойде по единствения оставащ официален канал: Elon Musk twittelte, отговарящ на въпрос. Той написа, че производството на новата версия е планирано за следващия месец, доставката на първите екземпляри до декември.
Засега знаете само, че около Това са допълнителни 3000 долара допълнително. Въпреки че тази версия на Model Y все още не е официално показана, повечето спекулират, че това може да е обърната назад необходимост, подобна на решението Model S, което може да е най-подходящо за настаняване на деца.
В момента, освен Model S, Model X се предлага с още седем места. В багажника им обаче има толкова повече място, че те биха могли да поместят обърнат напред трети ред седалки.
Абсолютен рекорд: Никога досега Тесла не е загубил толкова много за 3 месеца
Както обикновено, Tesla публикува своите данни за производството и продажбите за третото тримесечие на 2020 г., малко преди отварянето на американския фондов пазар. Цифрите обикновено биха били изключително добри, но 43-годишният ръст по време на Covid беше особено забележителен.
Рекордът до момента е счупен с 25%
Третото и четвъртото тримесечие на годината са традиционно най-силните в продажбените цикли на Tesla. По този начин предишният рекорд, около 112 хиляди предадени коли, също може да бъде свързан с последните 3 месеца на миналата година. Сега това надмина значително американския производител, с около тридесет хиляди. През последното тримесечие 15 200 Model S/X и 124 100 Model 3/Y намериха собственици. Доставените 139 300 автомобила са с 43% повече в сравнение със същия период на миналата година.
Заслужава да се отбележи, че според публикуваните до момента данни продажбите на GM и FCA са спаднали с 10-10% през последните 3 месеца, но всички марки, които са говорили досега, са отчели по-силни продажби през септември.
Що се отнася до производствените номера на Tesla, през третото тримесечие са произведени 16 992 Model S/X и 128 044 Model 3/Y. За да достигнат планираните продажби от 500 000 до края на годината, те все още ще трябва да доставят 181 000 автомобила през четвъртото тримесечие.
Tesla под 10 милиона: Колата на стойност 25 000 долара идва след 3 години
Очевидно в деня на акумулаторите на Tesla беше положено голямо внимание да не се повредят текущите продажби на компанията, като се обяви по-добра и по-евтина кола в бъдеще. По този начин единственият осезаем продукт, Plaid Model S, беше изстрелян дебело през настоящия диапазон. Освен това ще пристигне само след 1 година. Въпреки че голяма част от презентацията беше за това как компанията иска да направи производството на батерии и по този начин своите електрически автомобили по-евтини от всякога, не ставаше въпрос за намаляване на цената на Model 3 или Y поради това.
Но имаме малка закачка от по-евтина Tesla от всякога.
3 години по-късно
Според Мъск Тесла може да започне да произвежда кола по-малка и по-евтина от Model 3 за около 3 години. Това не е първият път, когато мениджър на компания говори за този модел, но все още не се знае много за него.
Сега сме станали толкова по-умни, че един от слайдовете свидетелства, че колата може да се предлага с литиево-железен фосфатен акумулатор. Това ще се окаже в по-евтини автомобили с по-малък обхват в новата стратегия на Tesla. Някои смятат, че са прочели от презентацията, че така нареченият неназован тип може да има обхват до 300 мили или 500 километра. Това би било логично в смисъл, че наскоро Мъск заяви, че смята, че това ще бъде приемливият минимум в бъдеще. И тази кола ще пристигне след 3 години, когато те ще могат да увеличат обхвата с 50 процента с новия акумулатор 4680.
Засега е сигурно, че планираната начална цена на колата ще бъде 25 000 долара нето и че тя също ще бъде произведена в Европа. По този начин, дори при високия унгарски ДДС, може да има шанс цената да остане под 10 милиона HUF. В края на краищата тази кола вече няма да има разходи за митнически и американски транспорт.
Мъск, разбира се, също добави, че колата ще може да се управлява напълно. Но вероятно ще трябва да доплатите за тази функция.
Ограниченията на скоростта и зелената светлина също се наблюдават от Tesla
Илон Мъск отдавна обещава появата на пълно самоуправление. Последната актуализация на софтуера 2020.36 е важна стъпка в тази посока. Въпреки това, все още изглежда много далечно, че колата не се нуждае от помощта на водача. Вече писахме за работата на системата за разпознаване на знаци на Tesla, както и за отчитане на способността на автомобилите да разпознават светофари. Въпреки това ограниченията на скоростта все още се разпознават от колите от база данни, а не от изображението на камерите.
Благодарение на актуализацията, Tesla открива знаци за ограничаване на скоростта, като анализира изображения на камерата, така че тази функция за подпомагане на шофирането може да бъде много по-точна и актуална. Друго нововъведение е, че можете да регулирате круиза на препоръчителната скорост, като натиснете ограничението на екрана, без да е необходимо да използвате управлението на волана. Новата функция може да се активира в Controls> Autopilot> Speed Limit.
Предупреждението за червени светлини се появява в софтуера на Tesla от година и половина. Отсега нататък обаче автомобилите ще издават и предупреждение за включване на светофарите. Ако друга кола е пред нас, бипкането няма да се чуе, когато светлината светне зелено, а когато колата отпред потегли. За момента Tesla не може да стартира автоматично, когато светофарите светят зелено, като винаги очакват одобрението на водача. Това също означава, че остава отговорност на водача да се увери, че те могат да преминат кръстовището безопасно. Можете да включите предупредителния звук в „Контроли“> „Автопилот“> „Зелен светофар“.
Илон Мъск прогнозира много по-добри батерии за електрически автомобили
Най-големият проблем в производството на електрически автомобили в момента е голямата, тежка и скъпа батерия, но ако се потвърди прогнозата на основателя на Tesla, ситуацията може да се подобри много.
Според Мъск, 400 Wh/kg, клетки с дълъг живот могат да бъдат масово произведени за 3-4 години. И това би било добро голямо подобрение спрямо сегашната ситуация, тъй като 2170 цилиндрични клетки на Panasonic, използвани от Tesla, вече могат да тежат 260 Wh/kg. Тоест, ако Илон Мъск беше прав, това би означавало щедро 1,5-кратно увеличение на енергийната плътност. При настоящите размери това може да означава обхват до около 1000 км. Или още по-привлекателното - една трета по-малък размер и тегло на батерията на пропорционално по-ниска цена.
Въпроси как да се отговори на събитието на Tesla, наречено Ден на батерията на 22 септември. Но предположенията вече започнаха. Според някои експерти решението може да бъде клетка, направена със силициев анод от нанофибър. Това е добре позната, но в момента само малка серия, направена по същество в лабораторни условия, така че е много скъпо решение.
По-рано Panasonic заяви, че със сигурност може да увеличи енергийната плътност на 2170 клетки, използвани в Tesla, с 20% в рамките на пет години.
Стенното зарядно устройство Tesla Wi-Fi е подходящо и за платено зареждане
Вече съобщихме, че зарядното устройство от ново поколение с Wi-Fi интернет връзка се е появило в офертата на Tesla, поне в САЩ. Сега е ясно защо тази функция може да бъде наистина полезна.
От статията на Electrek научихме, че Tesla се е свързала с операторите на зареждащата мрежа на дестинацията и ги е посъветвала да подменят зарядните устройства с новата версия. Това е така, защото е възможно компанията, която предоставя пространството, да поиска пари за таксата. В предишния модел зарядните устройства бяха предоставени от Tesla, а сметката за електричество се покриваше от работещия ресторант, хотел или друга компания. С новото зарядно устройство обаче шофьорите ще бъдат таксувани справедливо. Тъй като повечето оператори на зарядни устройства за дестинация възнамеряват да инсталират зарядното устройство като примамка, не е сигурно, че мнозина ще се възползват от новата опция, поне от компании, които вече са използвали такова зарядно устройство.