Теории за конспирация около мистериозната смърт на изобретателя на дизелови двигатели Evenimentul
Автор: Ищван Деак/Дата на публикуване: 30-10-2019 21:10
Убийство, самоубийство или злополука? Изобретателят на дизелови двигатели Рудолф Дизел изчезва през нощта на 29 септември 1913 г. и оттогава не е виждан жив.
Той беше на борда на кораба Дрезден, който беше тръгнал от белгийското пристанище Антверпен и се насочваше към британското пристанище Харвич.
Дизел трябваше да присъства на събранието на консолидираното производство на дизел ООД в Лондон. Той се оттегли в кабината си в 22 часа и никога повече не бе видян.
Десет дни по-късно, на 10 октомври 1913 г., тяло е открито в Северно море от германския правителствен кораб "Coertsen".
Мъртвото тяло не е било възстановено поради напредналото му състояние на гниене.
Синът на мъжа Юджийн Дизел успя да разпознае държача за очила, дамската си чанта и джобния нож. Рудолф Дизел е обявен за мъртъв.
Точните обстоятелства на смъртта никога не са изяснени, като случаят е насочен от властите към самоубийство.
Самоубийство?
Приятелят на Дизел Джордж Карелс също беше на борда.
Той присъства на последната вечеря с Дизел и по-късно потвърди, че се е оттеглил в каютата си, но леглото остава недокоснато и 55-годишният мъж изчезва безследно.
Изчезването на Дизел се забелязва едва на следващата сутрин, когато той не се явява на закуска. Карелс го търси в кабината му и съобщава за изчезването му.
Ежедневникът Tagesspiegel следва версията за самоубийството и прокарва теорията, че мъжът е бил крайно нещастен.
Въпреки че революционизира индустрията и транспорта, тя беше във финансова криза поради дезинвестиране на фондовия пазар и противоречия относно патентоването на своите открития.
Предполага се, че Дизел е дал куфар на жена си, преди да се качи на кораба Дрезден, който съдържа 200 000 германски марки.
Френски вестник отбелязва през 1934 г., че Дизел е изпратил писмо до жена си с оплакване от депресия.
Друг елемент, който подкрепя тази теория, е, че мъжът е отбелязал 29 септември в дневника си с голям X.
Вариантът на инцидента е изключен от властите, тъй като морето е било спокойно.
Отричащите твърдят, че той не е оставил прощална бележка, плюс това, че е бил облечен за кратко, което е необичайно за някой, който иска да се самоубие.
Карелс твърди, че Дизел е бил в добро настроение и подклажда теорията, че няма причина да се самоубие.
Ръката на императора или британските тайни служби?
Според спекулациите германският император заповядва убийството на Дизел, теория, подхранвана от биографията на Дизел, написана от Виктор Глас. Защо това? Защото се страхуваше, че изобретателят ще позволи на британците да използват дизеловия двигател за военни цели, по-точно за създаването на подводници.
В същото време Diesel твърди, че е забранил на германската армия да използва нейната технология, защото е убеден пацифист.
Тази теория също така твърди, че Coetsen е бил под германско знаме и случаят е бил разследван от германската полиция, на екипажа е било забранено да изважда тялото от водата, за да прикрие следите от престъплението.
Теорията се оспорва от няколко експерти, които твърдят, че дизеловите лицензи вече са били достъпни за всички по това време.
Друга конспиративна теория твърди, че Дизел е бил убит от британските тайни служби, за да саботира дарението на германската армия преди Първата световна война.
Други смятат, че това е ръката на петролната индустрия, Diesel е на път да замени използването на масло с растителен двигател.
Експертите също отхвърлят тази хипотеза, като казват, че в дългосрочен план използването на растително масло би било много по-скъпо.
Вариантът на инцидента беше подкрепен само от приятеля на Diesel, Джордж Карелс, на борда на кораба. От негова гледна точка Дизел получи инсулт или инфаркт и падна във водата.
Той твърди, че е присъствал, когато Дизел казал на стюард да го събуди на следващата сутрин в 6.15. „Часовникът му беше поставен на място в кабината, за да може директно да види в колко часа е събуден. Веднага докладвах на германския консул в Харуич за изчезването на г-н Дизел. Той призова за незабавно претърсване на целия кораб в Дрезден “, каза Карелс.
Разследващите установиха, че парапетът на кораба е дълъг 150 сантиметра, което прави невъзможно някой случайно да падне върху него. Вариантът на инцидент е елиминиран.
Кой беше Рудолф Дизел
Роден е на 18 март 1858 г. в Париж. Войната от 1870 г. принуждава семейството му да се приюти в Англия.
Те живееха в крайна бедност, затова Рудолф беше изпратен при роднини в германския град Аугсбург, който се развиваше във важен индустриален град. От юношеството той се заема да изобрети нов двигател.
През 1880 г. той се явява доброволец във фризерна фабрика във Франция и само след година е назначен за директор.
Първото му откритие, създаването на чист лед в стъкло, е патентовано на 24 септември 1882 година.
Вторият патент е направен в сътрудничество с автомобилната фабрика в Аугсбург и предвижда нов тип двигател.
Той постига мечтата си едва през 1895 г. Три години по-късно е диагностициран с нервен срив. Той се отказва от всякаква дейност за половин година и двигателите, направени в негово отсъствие, започват да се провалят и събират все повече и повече оплаквания. Тъпо посъветвана от неговите съветници, империята от 5 милиона марки започва да се тресе сериозно.
Той върна империята на водната линия през 1906 г., като изнесе дизелови двигатели за Америка и Япония.
За разлика от възхода на двигателите си, империята го отвежда надолу. Той достига нова финансова криза и признава пред близки приятели, че краят е близо.
На 26 септември 1913 г. заминава с влак от Франкфурт за Гент. Там той признава на свой приятел, че има големи финансови проблеми, които вече не могат да бъдат покрити. Той също се оплаква от лошото си здраве, с ужилвания в сърцето и главата. Три дни по-късно Рудолф Дизел изчезва в историята.
Нашите препоръки
Родена в Истанбул от фанариотско семейство на 1 януари 1895 г., Деспина Давидович се омъжва ...
Посещава курсовете на факултетите по теология и фармация в Букурещ. Той беше част от движението ...