Теми на Subaru
(# 7051) Acheron Parci (# 7045)
[Редактирано]
Може да се даде сервоуправление. Добър голям престой за такъв фабричен престой.
(# 7053) blasko92 Qru (# 7042)
Обърнах се навътре по леда в Мело, след което хванах храст с доста дървесна основа.
(# 7054) Qru blasko92 (# 7053)
О, съжалявам. Стъбло, това все още може да бъде запазено. [връзка]
(# 7055) Petester Qru (# 7054)
Със сигурност могат да бъдат запазени, могат да възстановят изненадващи грешки незабелязано!
(# 7056) blasko92 Qru (# 7054)
Аз също. Следващия път ще бъда по-внимателен.
За 55 г. той се превърна в разбит безупречен тласкач. Избухна голямо парче от него, което не можах да намеря. Ремонтът би бил по-скъп с боядисването, особено след като старата броня вече беше боядисана веднъж, просто не беше добре обработена, а боята се белеше на няколко места, така че трябваше да се боядисва отново така или иначе.
Обаче беше дадена и долната част на скобата на радиатора. Той беше малко вдлъбнат.
Междувременно и миячката на лампата ми гръмна. Мислех, че съм объркал нещо, когато смених буталото, но Хари го погледна, двигателят му се предаде.
1-2-3 седмици и поемам контрола за подмяна, защото тази година е на 5 години (истинският пробег не е много в нея
35 хиляди), а съединителят също ще бъде ремонтиран в Hace
Той ще се предлага със спирачна система WRX, малко модификация на отработените газове, плюс програма ще бъде написана върху него. Така поне 2 години ще са с мен за малката
(# 7057) Qru blasko92 (# 7056)
Къде е написана програмата? И аз се интересувам от него, просто не бих го занесъл на място в пашкул.
Заместването на контрола не се запазва, много правилно. Ако времето изтича само в км, тогава дори не е нужно да подменяте водната помпа достатъчно от опъващите ролки и самия зъбен ремък (след отпечатване отпечатах и това). Може да има оребрена лента, ако е напукана.
(# 7058) аутсайдери Qru (# 7057)
На него има доста голяма каишка, още 5 години не бих го заменил, само ако е видимо уморен или услугата го казва. Фабричните колани често се забравят да заменят около 100 000 пробега, 200-те резервни кожуха забелязват, че фабриката все още го носи.
(# 7059) Qru аутсайдери (# 7058)
Не рискувате, не си струва, че ако се счупи, ще цилиндровам двигателя за 3-400k HUF, докато замяната излезе от него.
[Редактирано]
(# 7060) аутсайдери Qru (# 7059)
Искам да кажа това, но мисля, че 35k бягане и 5 годишна каишка все още биха издържали много. Пробегът от 110 k има изискване за подмяна. Без водна помпа, близо 100 000, според моите спомени спомени, плюс таксата за монтаж. Каишката ми е на 6 години и има 75к км в нея, това лято ще я заменя с другите каишки, водна помпа, термостат, водопроводи.
(# 7061) blasko92 Qru (# 7057)
О, Лаци също каза, че не са необходими водна помпа и свещи. Сега колегата ми имаше скъсване на ангренажния ремък. Kampec също стана двигател (макар и не субару).