Тема Motoros
Теми за мотоциклетиМожете да рекламирате на Хардуер, а не в темите!Национални мотоциклетни събития
Публикувайте активни теми
отговор на съобщение от V.Stryker # 77245
Колкото по-нисък е вискозитетът на студената страна (10w), толкова по-добре за двигателя. Най-малкият от тях винаги трябва да бъде. По това време нямаше 0w.
Маслото 50 е по-тежко, така че не успях да спра кликването. Колкото по-тежко е маслото, толкова по-голямо ще щракне, поради струпването на ламелите, което прави по-спокойното масло по-малко. Между другото, това не е грешка и не е необходимо да се разглежда.
По-тежкото масло няма да осигури по-голяма защита от последното, тъй като има същия вискозитет като по-меките масла с определена хомерсекунда. От друга страна е по-студено и при студен старт няма значение.
Възможно е да добавите масла към съединителя. Jaso ma es ma2 pl. Гладките пръчки по-добре днес. Така че не мисля, че вискозитетът направи "по-доброто" поради вискозитета, но други допълнения.
explosión 2 neipos
Отговор на всички съобщения # 77247
Съвършено добре е да се събира, защото не надрасква нефилтрираната маслена помпа с 4T, тъй като бедреният филтър не филтрира много, хартиеният филтър е само след помпата.
explosión 2 neipos
Не харесвам двигателите на soco, но го сложих.
Вече инсталирах един, през 50-те използваха това, което използва kawa zx 10 през 2004 г., генераторът също е oninditokent, турбо охладител.
explosión 2 neipos
Отговорете на съобщението на убедителя # 77253
Познавах стартерното динамо на Tatran, но как беше решено на сегашната машина? Самозадвижващата се електрическа машина с постоянен ток с въглерод, генератор и 3-фазен променлив ток.
Галилей е мъртъв! Айнщайн вече не живее! . и аз се чувствам наистина скапан.
отговор на бери съобщение # 77254
Стартерът може да бъде и трифазен, ако се захранва чрез преобразувател на честотен преобразувател, а не директно от батерията. Един от японските скутери също има трифазни неща в себе си.
Това вече не е космическа технология, западните електрически и дизелови електрически локомотиви вървят бавно с такива техники от 30 години
хитлер, сталин, микро usb
отговор на съобщение togvau # 77246
Обикновено органичното е достатъчно лошо, не го заменя, за съжаление консумацията на дискове може да се научи от опит.
explosión 2 neipos
отговор на убедител # 77256 съобщение
И все пак по принцип всички двигатели са фабрично оборудвани с органични. Но най-вече рязкостта е интересна, защото не е добре да се блокира заради нея.
хитлер, сталин, микро usb
Изглежда добре и е добро видео, но някак веднага ми хрумна, че не бих посмял да отрежа нищо с този двигател. Някак си силно се съмнявам в надеждността. Но всъщност нямам опит с тези двигатели. Само заради индийската си природа веднага ми напомня за некачествените и слабо развити метални части, откъслечните бутални пръстени.