Теглото на бижутата; ТУК

На хоризонта предстои битка преди сезон 2014 г. Пилотите не искат да отслабват повече, тези, които вече затягат коланите.

бижутата

Трябва да знаете, че отборните коли трябва да спазват минимално тегло, което включва шофьора с каска. През 2013 г. това е 642 кг (1415 паунда) без бензин. През 2014 г. тя ще бъде 690 кг поради новите хибридни двигатели и системи за рекуперация на енергия (SREC).

Това означава, че теглото на пилота играе роля в настройките, които трябва да бъдат направени, за да бъдат на границата, без да се спуска по-долу. Следователно водачите на F1 трябва да спазват много строги диети, за да тежат възможно най-малко, без да губят физическата си устойчивост. Средното тегло през 2013 г. се движи около 65 кг.

Някои пилоти наистина са по-тежки от други поради големия си размер. Това е случаят с Дженсън Бътън (1,82 м, 74 кг), Марк Уебър (1,85 м, 75 кг), Нико Хюлкенберг м (1,84 м, 74 кг) и Адриан Сутил (1,84 м, 75 кг). Много талантливи пилоти не успяха да влязат във F1, просто защото бяха твърде тежки. Това е несправедливо, каза Бътън.

„Хората ме питат защо съм толкова слаб“, казва Уебър. Казвам им, че трябва да остана слаб, защото е предимство да съм възможно най-лек. "

С пристигането на новите двигатели FIA вече увеличи минималното тегло до 690 кг през 2014 г., но водачите искат то да бъде увеличено допълнително. Защо не 700 кг?

„Когато автомобилите бяха оборудвани със SREC през 2009 г., бяхме помолени да отслабнем“, каза Дженсън Бътън, директор на Асоциацията на шофьорите (GPDA). Ако такъв талантлив шофьор тежи 5 килограма повече, това е две десети на обиколка и никой няма да влезе в него. Това е краят на кариерата му и е напълно несправедливо. "