Те бият унгарските шофьори с масата на кола, след което свиват рамене
Актуализирано: 28.08.2016 г. 17:53 ч. ->
Някои казват, че само 10 процента от колите, предлагани за продажба, са „валцувани“, докато други говорят за 90 процента и милиарди щети. Има признаци на оптимизъм, но изглежда, че в битката на пазара на употребявани автомобили от десетилетия манипулаторите на пробег все още печелят срещу властите.
И колко тичаше колата? - обнадеждаващият купувач се занимава с един от най-деликатните въпроси за закупуване на употребяван автомобил на място в покрайнините на окръг Fejér, стоящо до избрания комби на Volkswagen.
- Доколкото показва часовникът - отсече търговецът.
СПИСЪК НА ЧИТАТЕЛИТЕ
- Това е автомобил за внос от Франция, моля, с безупречно минало, ние внасяме само автомобили като този, той вече не работи. Те биха казали същото в марков сервиз.
Надяващият се купувач не съжалява за времето си и 15 000 HUF, за да инспектира колата. Експертът свързва компютъра си с компютъра на колата и след това установява: - Десетка беше върната обратно!
Въпреки че измамата излезе наяве, което означава, че колата е изминала 10 000 километра повече, отколкото показва часовникът й, дилърът не мигна, „Не знаех за това“. - Според механика те са го върнали преди седмица, след което самите са рекламирали колата. Дилърът само сви рамене: „Няма да намерите кола на пазара, която така или иначе не е навита!
Той беше прав, тъй като трикът в никакъв случай не е уникален, въртенето на пробег все още процъфтява на пазара на употребявани автомобили, където 40-50 хиляди коли сменят собствениците си всеки месец. Формулата е стара: чрез манипулиране на километража автомобилът може да се направи по-продаваем и цената му да се увеличи. Докато измамникът печели, измаменият купувач плаща няколко пъти. От една страна, защото плащате повече от справедливата стойност за автомобила, който купувате. И тъй като, наред с други неща, ако пропуснете голяма услуга заради часовника, който правите, защото смятате, че още не е време, това може да доведе до повреда на двигателя, която струва стотици хиляди.
Според нашите източници манипулирането на часовника с подходяща техника трае само няколко минути и струва няколко десетки хиляди форинта - разбира се: незаконно. Ако хакерът не е подготвен адекватно, манипулацията може да бъде прочетена от компютъра, но в повечето случаи след това няма следа от намесата. Най-много за измамата може да се направи заключение от състоянието на автомобила и познаването на историята на сервиза. В случай на употребявани автомобили, внесени от чужбина - предполага се, че само тази година ще бъдат внесени 160 000 автомобила - пробегът е още по-труден за контрол. Тя разкрива много за трудностите от това: ние се опитахме да проверим манипулиран Volkswagen, който падна пред служител на нашето списание във френския сервиз, където за последен път беше проверен според неговата сервизна книжка. Въпреки че при много от телефонните ни обаждания ни бяха обещани, че ще търсят исканите данни въз основа на номера на шасито, в крайна сметка те не го направиха и не отговориха на имейла.
Невъзможно е да се каже какъв процент от колите, предлагани на вътрешния пазар на употребявани автомобили, са могли да манипулират часовника си, но има показателни тенденции и цифри. Hasznaltauto.hu, най-големият рекламен портал в страната, предлагащ в момента 113 хиляди употребявани коли, направи анализ въз основа на изпратените текстове преди две години. Установено е, че
С увеличаването на средната възраст на автомобилите нараства и пробегът. Докато през първите три години изследваните коли бяха с 100 хиляди, през следващите пет бяха общо само 50 хиляди. Също така е интересно: психологическата граница за клиентите е пробегът от около 100 хиляди километра и интересното е, че именно в този сегмент, сред автомобилите, пробягали 95-99 хиляди километра, предлагането беше най-голямо.
В допълнение, статистическите данни са съставени след влизането в сила през юли 2013 г. на разпоредба в Наказателния кодекс, която наказва управлението на часовника с лишаване от свобода до една година. Хаотичната ситуация се илюстрира в голяма степен и от факта, че Националният съвет за борба с фалшифицирането, макар и да не се позовава на точно проучване, съобщи, че „90 процента от внесените употребявани превозни средства и около 50 процента от стоките, продадени във вътрешната търговия, са фалшифицирали километри“. Това, казвайки, че няма представителни изследвания, беше отхвърлено от Националната асоциация на унгарските дилъри на моторни превозни средства, която обединява половин стотици законно действащи търговци на употребявани автомобили. Според нейното „вътрешно проучване“ съотношението може да бъде определено само на десет процента.