TCM-Club - Смяна на термостат 4A-FE - Фото отчет - Вижте темата
И накрая, взехме в ръцете си решението на проблема с лошото загряване на двигателя и с него постоянно ниски температури на пистата през зимата. Идентифицирах проблема отдавна - нещо не беше наред с термостата и той трябваше да бъде сменен и в същото време да се промие охладителната система и да се замени антифризът.
Фоторепортаж за подмяна на термостата, наличен на форума, загуби снимката поради стари проблеми във форума и реши да я актуализира.
И така, нека започнем:
Беше закупен
- 10 литра дестилирана вода (но сгреших и би било по-добре, ако купите 15 литра, ще опиша по-долу защо); 2x55r = 110r;
- 7-минутен флъш 160 rub;
- Червен антифриз 6 кг (всъщност му трябват достатъчно 5 кг) 430r + 120r = 550r;
- Термостат Nipparts J1 532 003 - 193r;
- О-пръстен за корпус на термостата Toyota 16325-63011 - 92r;
Общо: 1105 r.
Изключваме двигателя и изчакваме, докато изстине, тъй като всъщност не искаме да се опарим. Докато двигателят се охлажда, махаме разширителния резервоар, източваме антифриза от там, поглеждаме вътре и виждаме колко гадни неща има, почистваме го с импровизирани средства.
Откриваме широк басейн, за да не наводним всичко в района, заместваме го под колата.
Отворете капачката на радиатора, развийте защитния капак на изпускателния колектор.
Развиваме пластмасовата запушалка за източване на радиатора. Той се намира на радиатора в долния ляв ъгъл.
По-добре е да не го развиете наведнъж, така че антифризът да изтече спретнато през отвора в защитата, а само да го развиете напълно в края.