Такса за първа регистрация
Сякаш не беше така, нямаше да сме румънци !?
Неотдавнашен случай, свързан с положението на данъците, свързани с първата регистрация, е Унгария, където има "умни и хитри" политици, както в Букурещ, които също бият барабана след 90-те, че не продаваме страната си и всякакви подобни глупости.
Унгария въведе първия данък за регистрация преди година и половина, когато се присъедини към ЕС. Максималният данък, предложен от правителството и прилаган до вчера, беше около 4000 евро.
Данък, който първоначално беше предложен в Румъния. Данъкът обаче беше бързо „преосмислен“ от любимите ни управляващи, така че „при второто обаждане“ той бързо достигна 8000 евро (максимален данък), начислен в момента.
И тъй като Букурещ е далеч от Европа (или поне така мислят), а румънският е по-лесен (изглежда), глупав и с разбито сърце, не е проследен (или не е искал?), Еволюцията на този данък, в страни, които току-що са "практикували" практиката на заместване на акцизите с първия данък за регистрация, характерни за румънските политици, са удвоили, ако не и утроили, бившите акцизи.
Но. Тази есен Унгария бе предупредена и глобена от Европейската комисия, че тази практика е незаконна и е СКРИТА форма на бивши акцизи, принуждавайки Унгария и настоящото правителство да се ВЪРНАТ. граждани сумите, събрани незаконно.
Пример може да се намери на уебсайта на M.Finance в Унгария:
- Вместо да събира регистрационна такса от 2-300 евро, Унгария събира средно десет пъти повече за тип превозно средство.
Днес Европейската комисия принуждава правителството да върне събраните суми, които изглежда са достигнали толкова големи суми, че унгарското правителство поиска почивка от няколко години, за да ги плати на вноски. И бюджетът им е намален.
Не бих се изненадал, ако следните аргументи могат да бъдат намерени в скритото изчисление на губернаторите от Букурещ, които на практика са удвоили тези данъци:
Събирах парите сега, за да могат хората да виждат. какво носи бъдещето ", тъй като бюджетът ни е на място.
ЗА КУПЕНЕ НА БУКУРЕШНИЯ ДАНЪК ЗА ГЛУПОСТ, КОЛКО ИДИОТИИ СА ИМАЛИ, ЗАЩОТО ЩЕ БОГАТИ СТРАНАТА
ГОЛЕМИ ЧЕСТИТО НА HOTNEWS ЗА НЕГОВИТЕ ЧЛЕНОВЕ
hotnews поздрави за тази статия възможно най-обективни.
на всеки, който няма нищо против, е ясно, че тези данъци, наложени от APIA/правителствения картел и гласувани „за кмет“ от парламента, представляват сериозно нарушение на правата на обикновените граждани. в полза на вносителите/производителите на нови автомобили, които искат да защитят бизнеса си от картел, като ограничат възможностите на гражданите. халал капитализъм. по-скоро комунизъм с друга шапка.
трябва да се докладва на ЕС. ако някой знае как да пише тук
Срам за вас, крадци, лъжци и лицемери!
Вече не знаете как да одрите кожата на гражданите. За огромен брой хора внасянето на стара кола от Запада е единственият шанс да живеят по-добре или да се движат, за да си изкарват прехраната.
Форумът не говори тук за основна здрава мярка, която се прилага навсякъде в Европа: купувате всяка кола в която и да е европейска държава и я регистрирате във вашата страна, ако премине техническия контрол. Поставянето на колелото на подходящ технически контрол, а не на някои данъци за кражба, това си помислихте, смущаващи управници?
Ето решение на Съда на ЕС срещу данъка, приложен в Унгария
Pt. тези, които се интересуват, в края на изречението има и уебсайтът, където можете да изберете друг език.
Решение на Съда по съединени дела C-290/05 и C-333/05
Tariceanu внася Citroen - нови автомобили. Докато се присъедини към правителството, той беше президент на Асоциацията на автомобилните производители и вносители. Неговото място в ръководството на APIA беше заето от
Брент Валмар - президент на Porsche Румъния - вносител на VW, Skoda, Seat, Porsche, Audi. Двамата са много близки приятели.
Министърът на финансите - Себастиан Владеску - и министърът на околната среда - Сулфина Барбу са PNL - подчинени два пъти - по правителството и партийната линия на Таричану.
Връзките между четирите вече са ясни. Сега трябва да се добави още един елемент.
Дискусията за въвеждането на данъка бе проведена в съвместна комисия - Околна среда + Финанси + ЗДОИ. Шокиращо, но APIA участва в дискусиите за въвеждане на данък във фискалния кодекс в своя полза. Може да се провери. Първоначално се наричаше екологичен данък, но не беше европейски, така се получи „специалният данък“ - защото така се появява във Фискалния кодекс. Вносител втора ръка беше поканен на едно заседание на комисията, единственото, което би било пряко и сериозно засегнато. След като противоречи на данъка, той е „изключен“ от комисията. Тази информация може да бъде проверена. От моята информация APIA също предложи таксата и алгоритъма, така че да удари и ЛОГАНА. Оборудван с двигател euro3, той ще има такса при първата регистрация от над 2-300 евро, което го доближава до цената на VW Polo, Renault Symbol, Skoda Fabia и няма да изтегли половината от пазара след него.
Попитайте защо са въвели данъка, четиримата ще дадат един и същ отговор всеки път. Научено наизуст. Не забравяйте и проверете сами. "Данъкът ще спре вълната от скрап от 200 евро/бройка от Германия, която западняците нямат търпение да хвърлят на сметището, наречено Румъния. Те са опасни коли, които могат да причинят катастрофи и да замърсят" Ще отговорите така: В Германия вече няма тези коли съществуват отдавна. Те отдавна са закупени от поляци и руснаци. Докарвам коли от Германия и знам това от източника.
В "Cotidianul" е написана статия за това как да се регистрират жалби или петиции на европейски органи.
От написаното тук във форума и от Cotidianul, ето адресите, които заключавам, че трябва да пишем и да се оплакваме в ЕС (4 адреса/институции):
1) Комисия по петиции на Европейския парламент
Секретариат на комисията по петиции към Европейския парламент, Rue Wiertz B-1047 БРЮКСЕЛ, e-mail: [email protected]
2) Европейска комисия
Комисия на Европейските общности (Внимание: Генерален секретар), B-1049 Брюксел, Белгия e-mail: [email protected].
3) Комисар по защита на потребителите, г-жа Кунева, към Европейската комисия
4) Съдът на Европейските общности
Дворец на Съда, булевард Konrad Adenauer Kirchberg L-2925 Люксембург, тел.: (352) 4303.1,
факс: (352) 4303.2600, Интернет: http://curia.europa.eu/
Пишете, вместо да се оплаквате безкрайно. Ако Унгария е осъдена, това означава, че има съдебна практика и нашите крадци на правителството могат да бъдат прецизирани. Може да се напише на румънски и вероятно директно по имейл.