Тайните на шампиона Тити Аур (I) - AutoExpert
В мини-поредица от пет епизода представяме няколко полезни съвета за шофиране, идващи от многократния национален шампион по рали, Константин "Тити" Аур.
Надявам се, че съветите ще бъдат полезни както за тези, които искат да станат състезателни пилоти, така и за всички останали автомобилисти, които искат да подобрят стила си на шофиране. В хода на няколко статии ще разгледаме акта на лидерство в естествения ред на неговото развитие.
Темата няма да възобнови знанията, придобити преди това в автошколите, но често ще се позоваваме на тях, като ги допълваме с допълнителни. В същото време ще се опитаме незабавно да дадем подходящи отговори на всички въпроси от читателите.
Положение на волана
Много е важно да можете да управлявате автомобила възможно най-лесно и правилно. Правилното положение на волана осигурява на водача лесен достъп до всички органи за управление и добра видимост, но преди всичко му позволява да „усети“ колата възможно най-добре. Правилното регулиране на седалката помага и за спестяване на физически ресурси, като намалява стреса, на който е подложен водачът по време на цялото рали.
Състезателната кола се „чувства“ с гръб, който поради тази причина трябва да бъде залепен възможно най-добре за седалката. По принцип пилотът трябва да направи общо тяло с колата. За да не се заблудят сетивата на пилота, състезателната седалка е много здрава, без гъба, пружини или други амортисьорни елементи, които да отделят тялото от седалката.
След като тази връзка бъде осъществена, всяко начало на теглене се усеща много бързо и след това може да се предприемат действия за спиране или поддържане на буксуването, в зависимост от ситуацията.
Надлъжно седалката се регулира така, че левият крак, притиснат към съединителя, да е почти затворен, с леко сгънато коляно. След като се постави седалката, облегалката се регулира. Седнал в лека позиция, с прилепени към облегалката рамене, които фиксират изпънатата напред китка, за да достигне върха на волана.
Регулирането на височината на седалката е много важно. Позицията трябва да бъде избрана така, че водачът да седи възможно най-ниско, за да сведе центъра на тежестта възможно най-много, но без да жертва добра видимост отпред, над волана.
По време на състезанието натискайте периодично левия си крак върху пода или върху твърда опора, специално изградена и монтирана до педала на съединителя, за да задържите или избутате тялото назад. По този начин непрекъснато се поддържа добър контакт със седалката и следователно с целия автомобил. Като се има предвид това, проверете вашите знания, придобити тук на вашата кола. [Тити Аур]