Тахометрични връзки
Е, ръцете ми протегнаха ръка към оборотомера, тъй като оплетката е на 61 и въведох двигателя от y60 с механична помпа.След голям брой записи реших да намеря гребен от октопод на шипа, който се свързва с помпата и имаше три-пинова майка, бял проводник, най-външният проводник за червения сензор за скорост, средният (черен) на синия проводник на сензора за скорост, всичко започна да работи
Nissan Patrol 1998, дизелов двигател 2,8 л., 129 л. с., задвижване на четирите колела, ръчна трансмисия - електрическа и електроника
Коментари 7
Тази оплетка остана от моя бивш двигател rd28ti y61 и аз самият въведох двигател от y60 rd28t, не знаех как да съживя оборотомера за мен, работеше като сензор за положение на коляновия вал и на този двигател няма такъв сензор, но има сензор за скорост, той стои между горивната помпа и главата, два червени проводника и синьо. косата за повреди, скъпа, има много интересни ненужни чипове, като въздушния поток, температурата на въздуха на интеркулер, тогава ще представя моя интеркулер, може да е полезен, но не се качих в устройството