TagAZ LC100

  • TagAZ LC100 Master
  • ПЪЛНА МАСА: 2750 кг
  • СТАРТ НА ПРОДАЖБИТЕ: лято 2009.
  • ЦЕНА: от 444 900 рубли.
  • TagAZ LC100M Master
  • ПЪЛНА МАСА: 3450 кг
  • СТАРТ НА ПРОДАЖБИТЕ: лято 2009.
  • ЦЕНА: от 494 900 рубли.

Автомобилен завод TagAZ продължава да разширява своята гама от търговски превозни средства. Този път (през лятото на 2009 г.) заводът започна масово производство на две малки тонажни превозни средства наведнъж под общото наименование Майстор на TagAZ. Според представители на завода тези модели са техни собствени дизайнерски разработки. За по-подробно запознаване с новите продукти отидохме при един от дилърите на марката TagAZ, който обеща да ни запознае изцяло с двама новодошли на пазара за търговски превозни средства.

TAGAZ Master ще се произвежда в две модификации - LC100 и LC100M, различаващи се по товароносимост: съответно 1 и 1,5 тона. Както знаете, производствената програма на автомобилния завод в Таганрог вече разполага с еднотонен камион за доставка Hyundai Porter, който стана много популярен сред руските превозвачи в продължение на няколко години производство и спечели отлична репутация като надежден, практичен и маневрен автомобил . И така, защо трябваше да създадете нов модел? Причините са две. Първо, Hyundai Porter отдавна е спрян от производство в Южна Корея. Той се сглобява от внесени компоненти само в Русия. С настъпването на кризата производството намаля толкова много, че представители на корейската страна искаха изцяло да затворят този проект. На второ място, с подобна товароносимост, моделите от семейството TAGAZ LC100 имат по-високи технически характеристики.

За запознаване ни бяха предоставени и двата модела. Визуалните разлики между тях са минимални, с изключение на това, че версията с един и половина тона има фронтонова гума на колелата на задния мост. В основата на LC100 и LC100M използвана е изпитана във времето структура на рамката (твърда многосекционна рамка с рамо). Оформлението на автомобилите е направено по схемата на кабината над двигателя. Както показва практиката, в Русия коли с такова оформление се търсят постоянно, достатъчно е да си припомним успеха на същия Hyundai Porter. А маневреността на кабовър в тесни градски условия е много по-висока. Между другото, въпреки факта, че производството на автомобили е установено в Русия, дизайнерското бюро на Tagaz Korea (Южна Корея) се занимава с проектирането на TAGAZ LC100.

Погледнат отвън, кабината LC100 силно наподобява кабината на китайския камион Yuejin 1041, който имахме на изпитания преди две години. Както разбрахме малко по-късно, той се оказа такъв. Независимо от това, външността на автомобила може да се нарече съвсем модерна. Ефективна технология на осветление, фарове за мъгла, вдлъбнати в бронята, скоби за огледала, които не са фиксирани към предния панел на кабината и са широко разпръснати - всичко, както се казва, е на мястото си. Но това обаче е заслугата на Nissan, който първоначално разработи всичко това.

Вътре триместната кабина с двуетажно легло е достатъчно просторна. Ако отново го сравним с Hyundai Porter, в кабината на който имаше силно недостиг на свободно пространство, тогава TAGAZ LC100 има явно предимство. Има достатъчно място, където можете да поставите нещата на водача и пътниците, необходими на пътя. За тази цел може да се използва дори място за спане. И директно под леглото намерихме просторна кутия за крик и инструмент, въпреки че там можете да натъпчете всичко.