Съветският флот в началото на Втората световна война - между мита и реалността
Дълго време в училище се разбра, че Съветският съюз е мирна страна, нападната от изненада от германската армия. Легендата все още се поддържа в някои документални филми в бившето съветско пространство. Митовете са трудни за разрушаване с помощта на науката.
Публикуваните до момента данни показват, че истината е излязла наяве за дълго време, но лъжата остава на мода за някои групи, облагодетелствани от стария режим. Йосиф Сталин планира да отреже ресурсите на огромната червена империя, за да изгради безпрецедентна в историята армия. Без значение какво дарение имат съседите и какви са плановете им, съдбата им е запечатана.
Ръководството на Москва планира да разработи глобален флот за нападение и нареди да се построят несравними линейни кораби в Европа. Корабите от съветски клас трябваше да имат девет 406 мм оръдия и водоизместимост от 65 000 т. Интересни са датите на строежа: 15 юли и 31 октомври 1938 г. Те не бяха отбранителни машини, а за бъдещата мащабна атака срещу Европа. Великобритания също нямаше какво да устои на стоманените гиганти. Елементите от клас Нелсън бяха напълно остарели по отношение на огневата мощ и характеристиките на бронята. Съдбата на планетата беше проследена. Техническите проблеми, наложени от масивните конструкции и общото въоръжение, попречиха на проявата на съветските военноморски сили на европейско и световно ниво.
Бойните кораби имат големия недостатък на голямата маса, което значително намалява скоростта и обсега. Йосиф Сталин се съгласи да пусне серия от бойни крайцери, способни да измитат от световните океани крайцери, оборудвани с оръдия от калибър 203 мм. Класът Кронщад [1] стартира през 1939 г., първоначално проектиран с оръжия с калибър 305 мм. Той беше твърде нисък по отношение на огневата мощ и беше осъществено сътрудничество с германската страна за оръдия от калибър 380 мм, подобни на тези на Bismarck. Корабостроителниците срещнаха големи проблеми при изграждането на 240 м дълги кораби и само два от 16-те бяха започнати през юни 1941 г. Дори германците не успяха да доставят нито едно 380-милиметрово оръдие. През май 1941 г. започва скицирането на бойни крайцери от клас Сталинград (първоначално проект 82) [2], които трябваше да бъдат оборудвани с девет части от калибър 305 мм. Забелязва се, че такива кораби са били напълно безполезни в отбраната и особено в затворени морета като Черно и Балтийско море. Сталин не се отказва от проекта за световната революция и те започват през 1951г.
Бойните кораби не можеха да действат изолирано, а в атакуващи групи, състоящи се от крайцери, разрушители и океански подводници. Йосиф Сталин нарежда нови масивни икономически усилия и крайцерите от клас „Чеапаев“ започват да се изстрелват. За разлика от подразделенията от клас Киров, новите атакуващи кораби бяха въоръжени с 12 оръдия от 152 мм калибър. Планирана е поредица от 17 кораба, пуснати са в експлоатация 11 корабостроителници и е започнало инсталирането на седем блока. Килите на три единици са сглобени от 29 до 31 август 1939 г. Въоръжаването е ускорено до безпрецедентни нива в историята на Съветска Русия. Николаев (Украинската ССР) и ленинградските корабостроителници стенеха над тълпите военни работници.
Черно море не попадаше в стратегическите интереси на големите военноморски сили, така че нямаше опасност срещу южния Съветски съюз. Йосиф Сталин обаче реши, че и тук трябва да има сериозен атакуващ флот. На строителната площадка в Николаев е наредено да се правят леки крайцери от клас „Киров“. За разлика от сравними единици в други военноморски сили, те получиха като основно оръжие за огнестрелно оръжие калибър 180 мм, много по-голям от 152 мм. Единичен снаряд е с маса 97,5 кг и трябва да бъде задвижван с 40 кг взривни вещества [3]. Огромната съветска корабостроителница построи почти по едно и също време крайцери „Воросилов“ и „Молотов“, въведени в експлоатация през 1940 и 1941 година.
Йосиф Сталин не смята, че има достатъчно военни кораби за планираната голяма офанзива и нарежда закупуване на германска военноморска техника. Това също беше интересен начин за отслабване на вражеския флот. Купен е крайцер от същия клас като известния Prinz Eugen, но работата по сглобяването е тежка и са монтирани само четири оръдия с калибър 203 mm. Lützow нямаше време да утвърди своята огнева мощ, особено за историята.
Подводниците, необходими за разпознаване на вражеските сили и за изпълнение на изненадващи атаки, се радваха на голямо внимание от партийното и държавното ръководство, независимо от жизнения стандарт на населението. Масите на работниците бяха задействани за поредица от океански подводници, абсолютно безполезни за Балтийско море. Необходими са глобални действия и Германия започва да се превръща в пречка за научно разработените планове. Не по-малко от 218 подводни торпеда бяха готови за бой през 1941 година. Много от тях са проектирани в чужбина, например тези от серията S [7] с помощта на Deschimag, дъщерно дружество в Холандия.
Съветският съюз се готвеше за офанзиви по всички фронтове на световната революция и не се правеха икономии в човешки и материален план. Бойни кораби бяха изпратени до замръзналите пристанища на север или Далечния изток. Корабостроителниците са построени с огромни жертви в изолирани региони. Цената в човешкия живот нямаше значение. Каналът Беломор [8] е проектиран за прехвърляне на подводници и миноносци от Балтийско море в Бяло море с цената на поне 12 000 жертви [9].
Съветският съюз беше готов през юни 1941 г. да изпрати в бой три линейни кораба, 7 крайцера, 59 есминци и 218 подводници. Корабостроителниците подготвяха още 219 военни кораба, от които три линейни кораба, 9 крайцера и 45 разрушителя [10]. Германското нападение ограничава разширяването на Червения флот и преминава към производството на оръжия, необходими за отбрана и бой на сушата и във въздуха.
Ниският жизнен стандарт и гладът бяха изкуствени явления, причинени от ръководството на Червената империя. Имаше само едно желание да бъде изпълнено: световната революция. Утопиите са засегнали народите.