Световна премиера за новата Skoda Octavia
От Холгер Прайс
Новата Octavia трябва да се предлага в дилърите в средата на февруари 2013 г.
(Снимка: Holger Preiss) ×
Новата Octavia трябва да се предлага в дилърите в средата на февруари 2013 г.
(Снимка: Holger Preiss)
Skoda се фокусира върху растежа и това на труден пазар. Чехите искат да пуснат нов модел на всеки шест месеца. Сега марката със стрелката в логото си представя своя мега-продавач: новата Octavia.
Времето дойде: Skoda изпраща своя успешен модел Octavia в третия кръг. От първото си издание през 1996 г. любовта към чехите с германски гени се разпространява. Всяка година в света се продават общо 400 000 броя. В това отношение Octavia е не само обемен модел, но и крайъгълен камък, върху който се гради успехът на марката, подчертава шефът на Skoda Уинфрид Валанд.
Skoda вярва, че деликатно изчертаните линии напомнят на женската красота.
(Снимка: Holger Preiss) ×
Skoda вярва, че деликатно изчертаните линии напомнят на женската красота.
(Снимка: Holger Preiss)
С Octavia Skoda също продължава офанзивата на модела си, започнала с Citigo и Rapid. Новите превозни средства от Млада Болеслав ще бъдат представени на всеки шест месеца. За всичко, което предстои, но в частност за бестселъра, се прилага следното: Изискванията на клиентите са се увеличили и трябва да бъдат удовлетворени в и с новите модели. Но какво е новото в новата Octavia?
"Като миглите на красива жена"
Първо дизайнът. Не, разбира се, ще разпознаете Октавия по-далеч от Октавия. "Ние не правим модерни автомобили. Ние правим автомобили, които остават привлекателни за дълго време", каза главният дизайнер Йозеф Кабан на световната премиера на новата Skoda в Млада Болеслав. И така Кабан не хвърли всичко зад борда на мястото, където се строят коли в продължение на 170 години - напротив. Той взе това, което вече беше там, и го изостри, поддържайки линиите спокойни и създавайки чисти повърхности. Най-важният елемент за свежия външен вид са увеличените пропорции, които автомобилът дължи на модулната напречна матрица от Волфсбург: Octavia е нараснала с 90 милиметра дължина, 45 милиметра ширина и междуосието е удължено с цели 109 милиметра. Това прави чешката страна най-голямата в своя сегмент.
Стойност за разпознаване: двойното C на задните светлини.
(Снимка: Holger Preiss) ×
Стойност за разпознаване: двойното C на задните светлини.
(Снимка: Holger Preiss)
Това гарантира компактни надвеси и купе-подобна линия, която е заета от елегантна графика на прозореца. Много се е променило и отпред. Фаровете на второто поколение Octavia бяха изтеглени далеч в калниците под формата на капки, но сега те се откъсват с остри ръбове. Сега светлините са изрязани като кристал. Според Кабан това също трябва да отдаде почит на чешкото духане на стъкла. В самите фарове има нежни линии "като миглите на хубава жена".
Октавията, която е нарисувана и отгледана по този начин, ще стои на 18 или 19 инчови модели, което ще я направи още по-мощна. В задните светлини типичната Skoda C ще бъде намерена два пъти. За да се засили спортният характер, дифузорите изчезват под много динамична задна престилка. Но това е по-скоро дизайнерски трик, отколкото забележително спортно допълнение. Но ако погледнете колата, трябва да се съгласите с Кабан, който подправя дизайна си в красиво изречение: „Сърцето не трябва да остане сухо“. Няма да остане така. Визуално чехът има нужното, за да бъде мега продавач отново.
Loadmaster със загуба на тегло
Предвид вече споменатите повишени изисквания на клиентите, това би било твърде малко. Паундът - с който Octavia винаги се е развихрил - е големият му багажник. Сега има 590 литра и всеки, който сгъне задната седалка, може да получи достъп до товарен обем от 1580 литра. В превод това означава, че обекти с дължина 2,40 метра просто изчезват в чешката. Ако предната пътническа седалка е сгъната напред, дори 2,90 метра сърф може да се прибере. Това е забележително.
Главният дизайнер Йозеф Кабан очевидно се гордее със "своята" нова Октавия.
(Снимка: Holger Preiss) ×
Главният дизайнер Йозеф Кабан очевидно се гордее със "своята" нова Октавия.
(Снимка: Holger Preiss)
Въпреки размера си, Octavia е отслабнала. Чехът е свалил цели 102 килограма благодарение на горещо формираните стомани, наред с други неща. Това го прави най-леката Octavia в историята. Но малките характеристики, които инженерите са предоставили на Octavia, я правят още по-привлекателна от предшествениците си. Започва с уютен килим в багажника, който може да се обърне при необходимост и по този начин предлага устойчива на замърсяване повърхност. Както при Rapid, стъргалката за лед е разположена в капака на резервоара за гориво и рафтът за пратки може да се заключи зад задната седалка, ако е необходимо.
Малки помощници и суперлативи
В допълнение към тези добре обмислени удобства, купувачите на Octavia могат да очакват и техническите усъвършенствания, които сега се предлагат в модели от VW Group. Това включва автоматичната дълга светлина, както и предупреждение за разстояние и контрол на скоростта. Тези два елемента обаче работят заедно по такъв начин, че водачът да бъде насочен над магистралата почти като автопилот. Скоростта и разстоянието се регулират от електрониката в зависимост от трафика и това до скорост от 150. Octavia дори може да спира независимо до спиране.
С предупреждението за напускане на лентата, което, разбира се, също има автоматична намеса на кормилното управление, и засичането на сънливост, пакетът за безопасност трябва да е пълен. Трябва обаче да се отбележи, че всички тези малки, фини помощници не се предлагат в основата и не са безплатни. В модела за входно ниво стандартно има само спирачка срещу многоблъсък и защита за пешеходци с активен капак. Под ритъма на сърцата, познати от строителния комплект на VW с мощност от 110 к.с. до 180 к.с. Последният размер вероятно е запазен за RS, който се очаква през следващата година и ще бъде най-бързата Octavia за всички времена, както обещава директорът за развитие Франк Уелш.
И тъй като Skoda не спестява суперлативи по отношение на третата Octavia, не бива да се прикрива и последната: За новите модели чехите обещават емисии на CO2 под 103 g/km за всички двигатели. Отново се планира и модел "Greenline". Тук разходът трябва да бъде само 3,4 литра на 100 километра. Това би означавало, че можете да изминете 1470 километра с тази Octavia, преди да светне манометърът. И това с емисии на CO2 от само 89 г/км.
Но какво струва новата Octavia? Тук Skoda все още е покрита. „Можете да предположите, казва шефът на разработката Уелш, че новата се основава на цената на старата Октавия и не се отклонява твърде много от нея.“.