Съвети за грижа за яхтите
След като сте закупили яхта, дори не можете да си представите, че сте придобили не само луксозна ваканция, но и куп приятни грижи. Точно приятни притеснения, т.к. яхта, подобно на любима жена, изисква грижи и внимание, така че да се инвестират пари в нея, но също така дава навременна лоялност и надеждност.
Ако спазвате основното правило - а именно да управлявате лодката, като вземете всички превантивни мерки, можете да удължите експлоатационния живот на яхтата до 40-50 години. Това означава и да се запази стойността на яхтата на вторичния пазар в продължение на много години. Но това изисква знания, умения, систематичен подход и усилия.
Измиване на кутията. За да измиете палубата и стените на яхтата, можете да използвате специални шампоани за яхти (но те са скъпи и могат да бъдат намерени само в яхтените магазини), или просто да използвате автомобилни шампоани, които са 4 пъти по-евтини, и сапунени разтвори с малко добавяне на некаустични препарати. Годишният опит в експлоатацията на яхтата предполага, че лодката трябва да се измие веднага щом се замърси, а не периодично. След измиване яхтата трябва да бъде „изсушена“, т.е. да я избършете със суха кърпа, тъй като капки на слънце стават лещи и увреждат повърхността на корпуса и палубата. Препоръчва се лодката винаги да е суха, дори в дъжда!
Странично измиване. Как да измием страните, ако лодката е във водата? От “tuzik” или от койката, поставяйки лодката с едната или другата страна до койката. Тази процедура на измиване отнема 1,5-2,5 часа.
Протриване на тялото. 2 пъти годишно е необходимо да търкате корпуса и палубата с восък или тефлонова паста за кола, освен това ръчно. Това се прави преди спускането на яхтата в началото на сезона и при вдигане от водата в края на сезона. Преди да се търка с пасти, лодката просто трябва да се измие и изсуши. Съществуват и специални лакове за яхти, но те са много по-скъпи.
Долно търкане. Дъното на лодката е частта от корпуса под ватерлинията. Ако не съхранявате яхтата във водата на кея, а просто спускате, разхождате и повдигате, тогава можете да се ограничите до триене на дъното с восъчни лакове. Това обикновено се случва с малки яхти. Но ако яхтата е на котва през целия сезон, дъното не може да бъде защитено без специално покритие. Такова покритие се състои от специален епоксиден грунд, който се поставя върху просто обезмаслена долна повърхност. Лодката е покрита с хартиена лента по водолинията и почвата се нанася с валяк. След като първият слой пръст е „грабнал“ (след 1-2 часа) нанесете втория слой (на стари лодки можете да нанесете и третия слой). Ден след това почвата е покрита с "противообрастващ" (за ветроходни яхти е по-добре да се "измие", т.е. да се разтвори във вода), същото с валяк в междинно сушене за 1-2 часа в 3 слоя . За такава процедура трябва да изберете топъл (> 18 * C) слънчев ден или да го направите в хангара. След като се покриете с противообрастване, препоръчително е лодката да се сложи на водата за един ден. Всичко е боядисано под водолинията, с изключение на винта и вала, сензорите.