Съвети за F1 2020 Най-добрите трикове за състезателна симулация GAMEZ
| Тази статия е създадена в сътрудничество с Codemasters. |
В нашата Съвети ръководство до F1 2020 ще се научиш:
- С какви трикове ти карайте по-бързо време на обиколка
- Който F1 2020 съвети за състезания с дъжд трябва да знаеш
- Като теб перфектно начало в състезателната симулация
F1 2020 от разработчика Codemasters беше пуснат на 7 юли 2020 г. за PlayStation 4, Xbox One, PC и Google Stadia. Това е 13-та част от официалната видео игра за първенствата във Формула 1 и Формула 2. Тъй като състезателната симулация е доста трудна, ще ви кажем най-доброто Съвети и трикове за F1 2020 в нашето ръководство.
Съвети за F1 2020: Шофиране с волан или геймпад?
Ако искате да извлечете максимума от F1 2020 и да се конкурирате успешно с други драйвери в мултиплейър, препоръчваме Състезателна симулация с волан (Купете го сега на MediaMarkt!). Това ви дава по-добра чувствителност и повече контрол над вашия автомобил F1. Освен това играта с волана е още по-реалистична и много по-забавна.
Въпреки това, във F1 2020 можете също да свържете двата края с висококачествен геймпад - като контролера Xbox One Elite (купете сега в MediaMarkt!). Важно е да се справите с Настройки на контролера в менюто с опции грайфери. Под елемента от менюто „Калибриране“ можете да видите дали газта и спирачката достигат стойността 100, когато бутонът на рамото е натиснат.
Често се случва да натиснете бутона докрай и пак да достигнете стойност само между 90 и 99. В този случай бързо губите секунда на обиколка и може да се чудите седмици как е възникнал дефицитът. Ако една от стойностите остане под 100, Ускорение или спиране на насищане нагоре, за да не се забавите, преди да започне състезанието.
Как успява перфектното стартиране във F1 2020?
Говорейки за старта на състезанието, това е една от най-важните състезателни фази във F1 2020, точно както в реалната Формула 1. Защото никъде другаде нямате шанса да го направите много позиции за да компенсирам, но и да загуби, както през първите няколко метра. В подготовка погледнете разстоянието между светофара и първия завой. След това правите план колко дълго ускорявате и къде ще се качите на ютиите.
Най-доброто планиране обаче не помага, ако колата ви не е готова. Възползвайте се от уводния кръг, за повишаване на температурата на гумите и спирачките, като карате много малки завои по права линия и от време на време вкарвате къси спринтове (с прегаряне), последвани от спирачни маневри. Но не прекалявайте, за да не се износят излишно гумите Ви преди началото на състезанието.
В оптималния случай температурата на гумата между 89 и 92 ° C (Гуми C4/C5) и 92 и 97 ° C (гуми C1/C2/C3), когато се търкаляте до началната си позиция. Освен това настройвате както бензиновата смес, така и ERS настройките на автомобила си на най-ниското ниво в уводната обиколка. Само завийте бензиновата смес до ниво 3 в последния завой преди стартовата права и настройте ERS на ниво 4 (изпреварване).
Щом се появи светофара, натиснете съединителя и фокусирайте се върху скоростта на мотора. На сух път се стремите към скорост от около 12 000; на мокър път оптимумът е около 9 000 оборота в минута. Веднага след като светлините угаснат, освободете съединителя и превключете на втора и трета скорост по-рано.
Остава гъвкав през първите няколко метра. Ако се отвори празнина вътре или отвън, възползвайте се от нея, за да компенсирате едното или другото бързо пространство. Ако няма такава възможност, тогава задръжте позицията си, вместо да рискувате здравето на вашия автомобил F1 от първите няколко метра.
Как да задам по-бързо време на обиколка във F1 2020?
Ако искате да зададете нови най-добри времена във F1 2020, трябва да имате своя Оптимизирайте настройките на автомобила за всеки маршрут. Не бързайте и изпробвайте различни настройки на безплатни тренировки, преди да започне състезателният уикенд. Ако имате проблеми с намирането на правилната настройка, просто копирайте настройките на най-добрите драйвери.
Изключването също се брои колкото се може повече помощни средства за шофиране към най-важните съвети от F1 2020 от всички. Тъй като повечето от водачите на най-високите позиции в световната класация на времето се отказват от всякакви помощни средства за шофиране. Препоръчваме ви да деактивирате системите за помощ малко по малко, за да можете бавно да развиете усещане за състезателната кола.
Първо изключете системата за подпомагане на спирачките и ABS, преди да деактивирате и контрола на сцеплението. След това Ускорявайте и спирайте със собствени сили се контролира, идеалната линия се изключва. Ако имате колата си под контрол без никакви помощни средства за шофиране, пътувате много по-бързо и лесно възниква впечатлението, че вече не можете да шофирате по-бързо по маршрута.
Но външният вид е измамен. Сега е моментът да преминете към настройките за призрак и включете съперническия дух. Бързо осъзнавате, че далеч не сте на границата. Изкарайте няколко обиколки зад призраците на най-добрите пилоти от F1 2020 и интернализирайте идеалната им линия и спирачни точки, за да спестите няколко десети от секундата тук и там.
Практиката прави перфектни: Съвети за обучение F1 2020
Най-важният съвет за F1 2020 е: практика, практика, практика! Дори в истинската Формула 1 професионалистите тренират ежедневно, за да се усъвършенстват. Същото се отнася и за състезателната симулация. Защото без кръв, пот и сълзи няма да спечелите състезание. Планирайте няколко седмици или дори месеци тренировки, ако искате да изгорите най-бързата обиколка на асфалта.
Ето защо определено трябва да направите това Вземете тренировка със себе си преди състезателния уикенд. Препоръчваме да настроите повредата на автомобила на „симулация“. Защото ако карате тренировъчния курс без повреди, вие сте лесно твърде агресивни и правите грешки при шофиране, без да осъзнавате последствията. Тъй като малките грешки на критични места могат лесно да повредят колата ви и е по-добре да ги знаете преди състезанието.
Най-добре е да се почувствате в Обучение до вашите граници приближете се и проучете маршрута до най-малкия детайл, за да можете да изчистите главата си в състезанието и да шофирате с повече предвидливост. Ще постигнете най-голям тренировъчен ефект, ако вече тренирате със същия резервоар с гориво като в състезанието. Освен това, не забравяйте да запомните кои предавки трябва да използвате в коя крива.
Защото един Завиване в грешна предавка Шофирането прави огромна разлика във времето във F1 2020. Като обикновено правило сте склонни да избирате по-висока предавка в бързите завои, така че вашето превозно средство да не намалява толкова много. В по-тесни завои вместо това използвате ниска предавка, за да излезете по-добре зад ъгъла.
Освен това обучението е идеалният начин да се изпробвайте различни видове гуми. Изпробвайте задълбочено кой тип гума се съчетава добре с вашата настройка и стил на шофиране и измислете подходящата стратегия за пит стоп.
Имайте предвид обаче, че Шофиране на физика в режим на времева проба се различава от режима на кариера или шампионат. Така че оставете засега режима на часовата проба и тренирайте само в режима, който предпочитате да карате.
По-бързо от Шуми: Карайте правилно под дъжда
Най-късно на мокра писта можете да видите кой е добър състезателен пилот. Можете обаче да превъзхождате уменията си само ако имате правилните гуми. Ако не сте сигурни дали чехлите трябва да се сменят, изчакайте ги Препоръка на състезателния инженер по радио, преди да влезете в кутията.
Друг показател, че смяната на гумите във F1 2020 има смисъл е дисплеят DRS. Ако DRS е деактивиран, можете да помислите за преминаване от сухи към междинни или дъждовни гуми. Веднага щом DRS се активира отново, това говори за превключване обратно към сухи гуми.
Можете също да използвате времето за обиколка като ориентир. Ти загуби над две секунди на обиколка на мокри пътища препоръчваме смяна на дъждовни гуми. Обърнете внимание и на температурата на гумата. Ако дъждовните гуми се прегреят, това говори в полза на изсъхващ път и пит стоп със смяна на гуми.
Правилният избор на гуми сам няма да ви позволи да спечелите състезание за дъжд. Поради по-ниското сцепление на мокри пътища, трябва да имате своя Съобразете съответно стила си на шофиране. Вече не можете да шофирате толкова агресивно в завои и се нуждаете от 50-75 метра по-дълъг спирачен път. Защото трябва да сте по-внимателни с педала на спирачката, за да не се заключат гумите на мокри настилки.
Уверете се, че спирате само на права и избягвайте бордюри. В противен случай следващият ви стругар, включително пътуване в чакълестото легло, е неизбежен. Вие също го ритате, когато ускорявате Педалът на газта не е напълно и превключете скоростите по-рано, за да не загубите сцепление при дъжд.
Осигурява поддръжка и поставя ERS на ниво 2, а бензиновата смес на ниво 1. Това води вашата кола по-малко мощност на пистата и можете да го контролирате по-добре. Използвате и по-малко бензин. Изчислете по-ниския разход следващия път, когато спрете за гориво и вземете няколко литра по-малко със себе си, за да компенсирате предимството в теглото.
Още ръководства за състезателни игри в GAMEZ
Посетете ни Facebook и Instagram и обсъдете любимите си игри с нас.